斯基德莫尔

为房地产投资者伦敦和东方拍摄的图片显示，这座锥形玻璃塔占据了六角形的脚印。

位于Leadenhall街100号的新塔楼将与Leadenhall大楼相邻，Leadenhall大楼因其独特的形状而被戏称为Cheesegrater。

预计将上升263米，视觉显示这座摩天大楼将比罗杰斯·斯特克港合伙公司225米高的塔楼还要高。

100 Leadenhall开发项目将提供多达11万平方米的办公和购物空间，并计划在Leadenhall街的前面和圣安德鲁安德勒克教堂附近修建公共广场。

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建筑师和开发商似乎热衷于从该地区现有摩天大楼的设计错误中吸取教训。

Som将对他们的新塔楼进行风洞测试，并对其如何与阳光相互作用进行“广泛分析”，以避免遮挡其他建筑物--或产生危险的太阳强光。

在100 Leadenhall网站上，开发商含蓄地提到“大楼的反射可能会给司机带来麻烦”。

在2013，由建筑师拉斐尔·维诺利设计的芬丘奇街20号附近37层的随身听摩天大楼融化了停在下面的一辆汽车的部分，还被指控造成了足以击倒某人的下行气流。

这个网站夹在埃里克·帕里·阿奇特茨(EricParryArchictects)的“地下通道”(也称“格子”)和诺曼·福斯特(NormanFoster)的标志性“盖金”(30 St Mary Axe)之间。

Som的摩天大楼将与所谓的“东方星团”的现有天际线相提并论，这是伦敦金融城里现有的、即将重建的高层建筑群。

伦敦金融城公司负责鼓励历史金融区的发展，同时控制天际线，以确保圣保罗大教堂的景观不受阻碍。

芝士格拉夫的定义倾斜设计，目的是防止它阻碍在舰队街的看法。

罗杰斯·斯蒂克港合伙公司的122 Leadenhall街塔楼因其独特的倾斜轮廓而被戏称为Cheesegrater。

拟议中的摩天大楼将形成“山”组的东坡，在山顶处有289.9米高的地下竖井。在西侧，一座278米高的塔楼，位于PLP建筑公司的22座主教门，目前正在建造中。

伦敦东方委托做一个计划，允许开发的网站包含100, 106和106利德贺街香港丽新发展。

新的开发项目设计为无车，只有3个无障碍停车位。已计划为1 200辆自行车提供空间以及淋浴设施。

开发商承诺向伦敦金融城(City Of London)的保障性住房基金(CityofLondon)提供“可观的捐款”，以代替建造住宅单元。

伦敦和东方的合伙人马克·卡内尔(Mark Canell)在一份声明中表示：“莱登霍尔街100号是伦敦金融城东部高楼群中最后一个可供开发的重要地点之一。”

他补充说：“我们的抱负是，在为伦敦建造一座令人兴奋的新地标建筑的同时，创造一座既尊重历史又尊重当代环境的建筑。”

该大厦将为伦敦的天际线提供一个美丽而引人注目的新建筑，它将为伦敦作为全球金融中心的地位提供新的高质量办公空间。

伦敦和东方希望在2018年初向伦敦金融城公司提交一份摩天大楼的规划申请。

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