wHY proposes undulating park for cyclists and runners along New York's East River

2017-11-06 16:38

                            
美国建筑公司“为什么”提出了一项在东河曼哈顿一侧建造自行车和行人通道的方案。

                            
为响应非盈利组织纽约市经济发展公司(NewYorkCityEconomicDevelopmentCorporation)的邀请,何必的景观和城市设计分支机构开发了这一计划,作为连接纽约市32英里海岸线这一更广泛使命的一部分。
这个特别的呼吁要求进入者找到连接富兰克林D罗斯福大道上的行人和自行车路线的方法,在第53街和第61街之间。这一段与罗斯福岛平行,罗斯福岛是曼哈顿上城区和长岛城之间的一片狭长地带,可以看到康奈尔理工学院、四大自由公园和昆士伯勒大桥。

                            
从日本的锯齿形桥梁中提取线索,这些桥的形状可以面对不同的景观,为什么东中城绿道会上下摆动,这样这些山峰就能为水面上的不同景观提供景观。
绿道将分为骑自行车者和跑步者的路线,另一条用于行人和植树的路线,并将起伏到不同的高度以适应不同的交通方式。

                            
“我们需要对美国各地城市的公共空间做出富有想象力的回应,纽约也不例外,”理由总监马克·托曼(Mark Thomann)说。
他补充说:“连接我们周围的水域,加强我们与东河的关系,对我们现在的现实,以及我们的复原力、文化和生物多样性的未来至关重要。”“这是一个活跃的空间,鼓励健康的生活方式。”
据估计,这条绿道耗资7,000万美元(约合5,300万英镑),将由两端的桥梁连接。

                            
为什么工作室打算举办一个艺术活动--类似曼哈顿另一边的高线公园(High Line Park)--以及将为其维护提供资金的项目。
为了适应这种情况,工作室开发了斜坡,以提供噪音缓冲,以及位于峰顶下的角落,为不同的活动创造隐蔽的空间。
其他特色包括在河边种植土生土长和河岸植物,以培育散步过程中的自然生活,提供遮荫,并提供保护免受咸水喷雾的影响。

                            
“地面”是四间内部工作室之一,其经营原因与理念、建筑和物体有关。
由KulapatYanastast于2004成立,总部设在纽约和洛杉矶的事务所最近完成了洛杉矶的Marciano艺术基金会和密歇根州的大急流艺术博物馆的工作。
今年早些时候,该公司赢得了一项设计被爱丁堡城堡忽视的新活动展馆的竞赛,并建议建造一系列由波浪形屋顶花园组成的玻璃展馆。
阅读更多建筑,纽约,美国新闻,纽约市景观和都市主义,为什么建筑公园
美国建筑实践中的景观和城市设计工作室,为什么提出了在曼哈顿东河上振荡自行车和行人通道的建议。

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