新闻：据参加SXSW节的汽车网络会议的小组成员称，联网汽车将很快收集天气、道路状况和交通流量的数据，并将其出售给电网。

然后，气象学家和公路机构可以利用这些数据帮助他们改善服务，司机可以得到少量的报酬。

在不久的将来，其他创新将包括在挡风玻璃上的头盔显示器，可以让你通过浓雾，和音乐系统自动挑选轨道匹配你的驾驶。

与福特密切合作的底特律团队的执行创意总监斯科特·兰格(ScottLange)表示：“如今我们驾驶的汽车都是车轮上的巨型传感器，产生了大量的数据。”“每辆车每小时产生25M的数据。”

兰格说，例如，通过收集汽车悬架系统中传感器的数据，高速公路机构将知道哪些路段需要修复。“你可以创建所有坑洞所在位置的准确数据。”

他补充说，司机们什么时候打开雨刷的信息可以用来跟踪天气。“这些数据对气象学家来说突然变得非常重要。”

汽车制造商正致力于开发一个行业标准的软件平台，该平台可以被公开，这样开发者就可以探索利用这些数据的方法，就像他们为手机开发应用程序一样。

“这不是创造一个专有的福特拥有的系统，”塞菲格罗斯曼说，技术支持在底特律团队的副总裁。“这是关于打开它的。我们正在努力创建一个统一的API。“

这也将使制造商能够通过互联网向汽车推送软件更新，而不是等待汽车预订服务。

该小组于上周在得克萨斯州奥斯汀举行，作为SXSW互动节的一部分，讨论汽车与互联网连接的影响。

兰格将汽车描述为“你拥有的最大、最好的可穿戴设备”。这是一种外骨骼，赋予你超人的力量。“

数字战略公司Rockfish的首席执行官戴夫·诺克斯(DaveKnox)表示，汽车可以将司机与家中联系起来，并与Nest等无线控制系统进行接口。他说：“这辆车会提醒你，你把前门留在家里了。”

兰格补充道：“你可以在手机上看到一个图标，上面写着你需要提前下班去买汽油，并建议你去哪里买。”

互联网无线电技术公司潘多拉媒体(Pandora Media)战略解决方案高级副总裁海蒂·布朗宁(Heidi Browning)补充说，车载音乐流媒体服务很快就能与你的驾驶风格相匹配。她说：“你可以用你的速度来控制你的音乐。”“当你超速时，硬岩；减速时，国家。”

该小组预测，汽车使用将转向订阅模式，由汽车公司根据传感器捕捉到的汽车驾驶习惯的独特数字特征，为司机提供不同用途的不同车辆。兰格说：“在同一辆车里，不同的司机会得到不同的数据集。”

专家小组一致认为，谁拥有这些数据是一个敏感的问题，格罗斯曼表示，这些信息“很有价值，可能会对[放弃数据的司机]带来一些回报。”

他补充道：“假设情况下，用户可以放弃某些数据流，作为回报，他们可以在一周的不同时间内获得不同的车辆。”

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