建筑师们欢迎英国政府计划在牛津和剑桥之间建造100万栋新房，但他们要求一个全面的设计策略来建造它。

英国政府本周在其产业战略中宣布，希望围绕英国最著名大学的地区成为“英国硅谷”--全球领先的科学、技术和创新中心。

这是宣布秋季预算的一部分，它将投资于剑桥-密尔顿-凯因斯-牛津走廊的一项重大新的住房建设计划，并改善该地区的交通网络。

在该地区工作的建筑师已经宣布支持这些计划，但他们呼吁制定一个更全面的总体规划。他们声称，为了确保良好的设计，政府应该任命一名建筑师来监督这个项目。

“一个强大的长期愿景是必需的，它必须具有创造性和灵活性，”Jay Gort说，他是一位剑桥受教育的建筑师，目前正在牛津大学希尔达学院的扩建工作。

“也许战略应该考虑任命一种包迈斯特，一个城市建筑师/规划师为该项目，”他建议。

剑桥工作室鼹鼠建筑师的校长梅雷迪思·鲍尔斯补充说：“国家房屋建筑商并没有做好承担这个任务的准备。”“这需要一个长期守护者，既要有设计抱负，又要有资金。”

2050承诺提供100万套新房

政府的目标是让剑桥--米尔顿·凯恩斯--牛津走廊成为一个“具有全球意义的经济体”，利用牛津大学和剑桥大学开创性的科学和技术研究项目。

为了支持这一计划，该公司正寻求在2050年底前提供100万套新房，首先是在2031之前在牛津郡签订10万套房产的住房协议。

该公司计划在2024年底前建成东西铁的西段--一条横跨牛津郡、白金汉郡和贝德福德郡的新铁路线，并已承诺500万英镑用于升级剑桥南火车站。

该公司还承诺加快修建一条新的双线车道--牛津至剑桥高速公路，以便能在2030年底前通车。

根据戈尔特的说法，住房和交通计划是非常需要的。

他表示：“鉴于伦敦、牛津、剑桥和东南部其他城市面临的压力越来越大，制定一项新的雄心勃勃的增长战略，跨越现有城镇的郊区扩张，是绝对合理的。”

建筑师们说，政府必须提供的不仅仅是住房。

然而，这位同时也是伦敦工作室哥特斯科特(Gortscott)联合创始人的建筑师表示，建筑项目“不能仅仅是关于住房”。

他说：“这个项目提供了一个极好的机会来发展新的类型，将住房、休闲、教育和工业纳入优先考虑未来公民福祉的新的花园城市。”

“我可以想象一些地方的强度和密度与周围环境形成鲜明对比，有点像上世纪60年代的大学校园或意大利历史悠久的山城。”

鲍尔斯同意。他说，政府必须负责总体规划，而不是把它交给房地产开发商。

这位建筑师表示：“当政府表明，它不仅理解需要100万套新房时，就会面临这样的考验。它能抓住困难，为基础设施做好适当的准备，从而促进新的增长。”

“这不仅意味着新的主要公路和铁路网络，还意味着连接和运作的二级交通，以及围绕交通枢纽建设新市镇的城市规划。”如果任由市场决定，这一切都不会发生。“

建筑在绿化带上，建筑师阿德里安·詹姆斯说

牛津大学的建筑师阿德里安·詹姆斯(Adrian James)对这些计划持怀疑态度。他认为铁路线需要更快交付，并认为新的公路连接将破坏农村。

他对Dezeen说：“铁路线是绝对必要的，他们现在就必须继续运营。”

“另一方面，…的道路连接横跨开放农村的提案并不好。是的，更新现有的道路，但新的大道路是破坏性的，不必要的，它们促进了汽车驾驶。无论如何，当这些新房子建成时，我们将像对待鲍里斯自行车一样对待汽车--拨一拨，使用它，然后扔掉它。“

为了确保以可持续的方式进行交通运输的总体规划，詹姆斯建议使用牛津绿化带的土地--城市周围的受保护的农村。

他说：“这里有许多东西，对人或兽都不会造成损失，但对于房屋建设来说，却是完美的选择，人们可以在那里步行/骑自行车/有轨电车上班。”

剑桥和牛津地区可能成为“知识密集型集群”。

剑桥-米尔顿凯恩斯-牛津走廊包括大约130英里，围绕伦敦的北部和西部。

政府委托国家基础设施委员会(NIC)在2016年月日对该地区进行审查。它要求提出建议，以最大限度地发挥该地区的潜力，使其成为“一个在全球舞台上竞争的单一、知识密集型集群”。

在秋季预算前不久发布的最新NIC报告表示，如果不支持剑桥-米尔顿凯恩斯(Milton Keynes)--牛津走廊--将“危及增长，限制就业机会，并危及繁荣”。

它呼吁对住房和交通进行投资，但也强调了通过获得就业和服务繁荣社区的重要性。

NIC专员、建筑公司drmm的联合创始人萨迪摩根(Sadie Morgan)表示：“通过规划弧形地区基础设施的改善，我们可以在2050年底前解锁多达100万套房屋，同时保护居民所珍视和享受的自然环境。”

她说：“保持电弧在科学和技术方面的全球领先地位是国家的首要任务，但要想留住最聪明和最优秀的人才，他们需要有地方居住。”

摩根赞扬政府听取了国家情报委员会的建议。但她也认为，可以做更多的工作，以促进良好的设计。

“我也很高兴看到在未来五年内在房屋建设方面增加投资，但很明显，这需要与支持他们的基础设施相匹配。”这是我们临时国家基础设施评估的一个关键发现，在我们展望未来几个月进行最终评估时，我们还想看看我们如何使优质设计成为其中不可或缺的一部分。“

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