一场展览在伦敦设计博物馆开幕，庆祝法拉利设计70周年，从法拉利品牌的第一辆车，到迈克尔-舒马赫在2000开往胜利的一级方程式赛车。

法拉利：在皮下汇集了14款珍贵的、值得纪念的法拉利车型，总价值1.4亿英镑。他们还包括技术最先进的法拉利，以及斯特林莫斯驾驶的汽车时，他赢得了1960旅游奖杯。

展览开始于法拉利第一辆汽车的复制品。

创建于1947，当时意大利经济被破坏了二战，法拉利125 S标志着历史上的成就。

罗索-科尔萨红赛车搭载了1.5升V12发动机，发动机功率约为118马力，最高时速可达130英里。

展览在70年后以法拉利的最新车型、有史以来最昂贵的汽车之一拉费拉-阿佩塔结束。

由英国厨师戈登拉姆齐借给设计博物馆，超级跑车拥有6.3升V12发动机，但还包括一个混合动力系统与电池组和电动马达，这给发动机提供额外的动力通过制动产生。汽车可以达到每小时217英里的速度。

另外12辆车在三家画廊展出。

雕塑粘土模型和线框底盘模型是在第一个房间的展品，都用于设计开发。还有一个木制的模型，它曾经是制造商用来雕刻周围金属面板的模具。

在第二个房间展示的汽车包括275 GTB 4，被许多人认为是该品牌最漂亮的汽车，和F40，这是为了纪念法拉利的40周年在1987。

第三室的汽车包括一个由迈克尔舒马赫驾驶的汽车，因为他在2000年赢得了他的第三次世界冠军，使他在21年中成为法拉利的第一个冠军。

标志性的红色F1-2000履带赛车是法拉利著名的竞技赛车的缩影。它与舒马赫所穿的头盔、奖杯和赛车服以及其他获胜的车手阿尔贝托·阿斯卡里、迈克·霍桑和基米·雷克宁一起展出。

法拉利：在皮肤下，目的是提供详细的方面的法拉利的美学，功能和工程设计，从恩佐法拉利的初步概念纸上，最终法拉利生产车辆。

在品牌成立70周年之际，这场展览还展出了原版素描、早期设计模型以及法拉利自己的个人信件和纪念品，其中大部分从未在公司位于意大利马拉内洛的博物馆外出现过。

“情感的深度远远超出了汽车的外部美，”设计博物馆创始人特伦斯·康兰(Terence Conran)说。

他补充说：“这次展览让我如此兴奋，这是一个难得的机会，可以在幕后窥见，体验工程、制造和设计之间的动态，这产生了法拉利的神奇成分。”

节目由安德鲁·纳洪和杰玛·柯廷策划。2017至2018年间，它在伦敦肯辛顿的设计博物馆新家展出。

法拉利是设计和开发的理想案例。法拉利使用了微妙的，往往看不见的汽车设计技术，但以最大的谨慎和精确，“纳洪说。

这次展览让我们深入了解整个私人汽车设计领域的历史和实践。“

设计博物馆目前也正在展出2017年度比兹利设计展，以庆祝过去一年世界上最好的设计。

Dezeen是年度设计的媒体合作伙伴，今年的设计包括KanyeWest、宜家、OMA和DavidAdjaye的设计。

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