新闻：威利·旺卡的玻璃电梯向现实迈进了一步，这款新设计的电梯既可以水平移动，也可以垂直移动，并且保证不会让你等待超过30秒。

德国thyssenkrupp公司已经将缆绳吊起的电梯打上了过去的烙印，并推出了由强力磁铁控制的紧凑型电梯系统的设计。

消除传统的绳索和平衡重量--从1835“Teagle”电梯诞生以来就一直使用的系统--ThyssenKrupp的多个系统将允许在一个轴上放置几个船舱。

如果该技术成为该行业采用的，它将允许建筑师更自由地设计具有非传统的和令人不快的形状的建筑物，而不需要电梯核心。

每个自行式机舱都可以上下或者并排行驶，但每一个都是循环的一部分。这使得轴系只有一半的大小，但仍然可以容纳两倍的乘客。

虽然传统的升降机竖井有高度限制，这意味着它们必须交错地为非常高的建筑物服务，而无绳系统的规范则不会受到建筑物高度的限制。

该公司表示，再加上一个系统中多个单元的产能增加，开发商在高层建筑中的可用楼面面积可能会增加40%。

蒂森克虏伯说，一辆以每秒五米的速度行驶的电梯，总是不到一分钟的路程。

ThyssenKrupp电梯首席执行官安德烈亚斯·希耶伦贝克(Andreas Schierenbeck)表示：“随着建筑结构的演变，也有必要调整电梯系统，以更好地适应建筑物和大量乘客的要求。”

从一维垂直排列到二维水平/垂直排列，每个轴上有一个或两个以上的舱室，多层代表蒂森克虏伯历史上的一个令人骄傲的时刻。

该设计采用了一种称为直线电机技术的磁力系统，该技术最初是为了在德国高速单轨列车上使用而发明的，这种列车是通过磁悬浮方式工作的。

一个马达将驱动水平和垂直的运动，而舱室可以停止使用“多级制动系统”。

thyssenkrupp也是世界上最大的钢铁生产商之一，它将目前行业标准的电梯系统比作在两座城市之间修建一条铁路线，并仅用于运营一列火车。

“每年，纽约市的办公室工作人员在等待电梯的时间累计为16.6年，而在电梯上的时间则为5.9年。这些数据提供了增加电梯可用性的必要性，“Schierenbeck说。

该公司计划在2016在德国罗特韦尔的一个测试塔上试验第一台。尽管该公司声称已经推出了“世界上第一个无绳电梯系统”，但另一种无缆绳电梯的设计已经获得美国公司MagneMotion的专利。

阅读更多建筑新闻技术电梯