扎哈·哈迪德建筑师计划在沃克斯豪尔十字大厦建造两座高耸的摩天大楼，这可能是该公司首次尝试在伦敦进行一项混合用途的项目，但事实证明，这一设计存在争议。

在2017年底，这家建筑公司提交了这两座塔的设计方案，分别为185米和151米。

建筑师们声称，该计划将为该地区带来2000个就业机会和260个新房子，但批评人士反对高楼的高度，反对拆除现有的公共汽车站，为私人发展让路。

该项目由10层楼高的平台连接，包括办公室、零售空间、一家酒店和公寓。到目前为止，扎哈·哈迪德建筑师(ZHA)只设计了伦敦的公共建筑：伦敦水上运动中心和蛇形萨克勒画廊。

呈现两个直线塔上升从凹槽的裙摆，与高耸的地板到天花板玻璃之间的长方形拱形网格和缩进，以适应户外露台。

兰贝思委员会已将沃克斯豪尔十字岛地区确定为“关键再生地点”，拟议的讲台足迹将占用沃克斯豪尔公厕中心广告牌覆盖的一片灌木丛。

当局曾批准向乡绅提出上诉。

然而，ZA提出的塔楼有53层和42层，建筑师杂志报道说，活动人士指责建筑师“试图通过隐形增加更多的高度”。

他说，该方案“与该地区其他拟议开发项目的高度相适应”，“在新兴沃克斯豪尔集群的背景下”将比以前的设计更好。

该地区是沃克斯豪尔、九棵榆树、巴特西机会地区规划框架(OAPF)的一部分，这使得泰晤士河南岸西段的高楼大厦得以扩散。

在九榆树河下游，新基兰·汀布莱克设计的美国大使馆几乎引发了一场国际事件，当时美国总统唐纳德·特朗普在推特上表示，他拒绝剪彩，因为丝带位于一个“偏僻的地方”。

除了担心这两座摩天大楼会给这一地区蒙上阴影外，ZHA的提案还侵蚀了目前的一个主要公交站，也是一个持续争议的话题。

由AUP Associates设计，沃克斯豪尔汽车站的悬臂式武器的单面冠是一个当地的标志性建筑，造价450万英镑。它只在13年前完成。

兰贝斯委员会已经批准了拆除公共汽车站的计划，并用几个设施亭和分散的独立的避难所代替公共汽车站。

伦敦交通公司(TfL)将与VCI地产控股公司(VCI Property Holdings)进行“土地交换”，将公交车站目前停靠的一段土地让给开发商，以换取更好的回旋道路系统。

该计划引起了争议，当地居民和竞选团体对议会和TfL重新配置公共设施以容纳私人项目感到愤怒。

查建筑师坚持认为，它的建议，沃克斯豪尔十字岛遗址，满足了简短，并将有助于再生的地区。

ZHA在一份声明中说：“这项设计响应了兰贝思市政委员会对沃克斯豪尔区中心的期望，在繁忙的铁路、地下和公共汽车交汇处附近建立了一个充满活力的新公共广场。”

“这项提议将在新的公共广场、住宅、办公室、商店和一家酒店的混合用途设计中创造约2000个新工作岗位--为日益壮大的沃克斯豪尔社区提供重要的公民空间、便利设施和就业机会。”

领奖台将容纳办公室和零售空间，以及500间客房的希尔顿酒店。讲台的形状将创造一个新的公共广场和通往公交车站的道路。

建筑师估计，该项目将创造约260套新房子，这将是“私人和负担得起的混合”。

建筑师帕特里克·舒马赫接替已故的扎哈·哈迪德成为ZHA的负责人，此前他在柏林2016世界建筑节上的评论意见不一，他认为社会住房应该被取消，公共空间应该私有化。

在本周接受“卫报”采访时，舒马赫承认他对抗议的强烈反应感到震惊。他坚持认为，“普遍缺乏创新和开发过程过度化”是伦敦“负担能力危机”的主要因素。

他还说，他认为伦敦的“密度太低”，而较高的建筑将有助于满足住房需求，并降低价格。

高级住宅楼开发项目在和平与公平论坛区激增。从提议的ZHA塔楼对面，迪拜DAMAC房地产公司正在建设AYKON伦敦一号。

这座50层高的玻璃塔内部将由意大利时尚公司范思哲(Versace)设计，一套位于41层的两居室公寓则有275万英镑的计划外指南价格。

在沃克斯豪尔十字岛的另一边，坐落着圣乔治码头开发项目，其中包括181米高的沃克斯豪尔大厦，这是英国最高的住宅楼。仅这套顶层公寓就花了5100万英镑。

然而，有迹象表明，伦敦利润丰厚的豪华新建公寓市场可能正在放缓。

据“房地产行业眼”今天报道，香港的外国投资者市场“陷入瘫痪”，海外投机者难以筹集抵押贷款或弥补损失。

墨西哥城即将拥有自己的ZHA住宅项目，宝拉住宅大厦将成为该市最高的公寓楼。

计划在纽约市第五大道666号建造一座超高层摩天大楼，因为该项目的合作伙伴拒绝了特朗普女婿家族拥有的这座大楼的设计。

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