作为对鲍里斯·约翰逊(BorisJohnson)关于在英国和法国之间架设一座桥梁的建议的回应，民主统一党(Democratic Unionist Party)支持在北爱尔兰和苏格兰之间架起一座桥梁。

苏格兰建筑师艾伦·邓洛普(AlanDunlop)提议建造一座横跨爱尔兰海的大桥，这是对英国外交大臣提出的“鲍里斯桥”的直接回应。英国退欧后，英国和法国之间将修建一条长达22英里的大桥。

但是，尽管约翰逊的建议在很大程度上遭到了业界人士的嘲笑，但邓洛普的提议正在获得动力。

根据民主党保守党（DUP）时代的一份报告，该党与保守党有信心和供应协议，支持这项提议。

资深DUP议员SammyWilson告诉“贝尔法斯特新闻”，“人们过去认为英吉利海峡隧道是空中楼阁。多年来，这种固定过境的想法一直被嘲笑为胡说八道，但从技术角度来看，这是完全可行的。“

DUP的另一位发言人说，跨越爱尔兰海的一座桥梁可以“作为两岛之间进一步发展联系的催化剂”。

阿兰·邓洛普建筑师的创始人、阿伯丁大学罗伯特·戈登大学(Robert Gordon University)的建筑学客座教授邓洛普(Dunlop)认为，两国之间架起一座桥梁的成本将在150亿至200亿英镑之间，并将有助于打造一个“凯尔特豪宅”。

苏格兰-北爱尔兰过境将花费约翰逊桥的一小部分。

根据邓洛普的说法，跨越苏格兰和北爱尔兰的费用将远远低于约翰逊在英国和法国之间的桥梁，同时也将给两国带来明显的经济利益。

邓洛普对德泽恩说：“我并不反对从英格兰到法国的一座桥，这既不是一个，也不是一个回应。”“跨越英吉利海峡的大桥是世界上最繁忙的航道之一，在经济上将具有挑战性。这就是为什么我说让法国走得更近要花费更少的钱，尽管我毫不怀疑这在技术上是可以实现的。“

“在苏格兰和爱尔兰之间架起一座桥梁要容易得多，”他继续说，“这将弥补威斯敏斯特在伦敦、东海岸运输和其他项目上的资金余额。”

虽然邓洛普估计英吉利海峡大桥将耗资1200亿英镑，但他相信，两凯尔特国家之间的桥梁可以建造得更少。

他建议，一条与连接丹麦和瑞典的雷塞德大桥(Resund Bridge)相似的公路和铁路交叉口，可在Dumfries和Gloway的Portpatrick与北爱尔兰的Larne之间建造，造价在150亿至200亿英镑之间。

邓洛普说：“Oresund直桥给丹麦和瑞典带来了巨大的经济和社会利益，创造了一个拥有近400万人口的新经济区，并为两国带来了100亿英镑的经济利益。”“这样的桥梁对于苏格兰和爱尔兰的经济、文化和社会都会起到同样的作用，并能促进旅游业。”

拟议的桥梁可以采用类似于连接丹麦和瑞典的厄雷森大桥的形式。苏珊娜·尼尔森摄

邓洛普说，虽然在28英里处，这条桥的长度实际上会超过英吉利海峡大桥的长度--但从技术上讲，这座桥在工程上所面临的挑战要小得多。

横渡的主要工程挑战将是波福特的堤坝，这是苏格兰海岸外一条两英里宽的深海海沟。然而，邓洛普认为，采用浮桥技术的设计可以跨越堤坝。

邓洛普说：“现在是建造横跨爱尔兰海的桥梁的恰当时机，因为我们现在有技术能力去做这件事。”

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