谷歌已经宣布，其自动驾驶汽车项目将继续作为一个独立的实体名为Waymo。

在谷歌宣布这一声明之前，昨日有报道称，该公司已搁置其自动驾驶汽车计划，转而与其他汽车公司建立合作伙伴关系。

尽管该项目实际上将继续下去，但它将作为一个名为Waymo的独立企业来完成，Waymo是谷歌母公司Alphabet的子公司。

这一举措被宣传为将使Alphabet能够将这项技术转化为产品和服务的举措。

Waymo说：“作为一个独立的企业，我们的目标是将这项技术商业化，并生产能够帮助数百万人的产品。”“我们接下来的步骤之一将是让人们使用完全自动驾驶的汽车来做日常的事情，比如跑腿或上下班。”

然而，该公司不会追求自己创造的汽车。Waymo首席执行官JohnKrafcik在媒体博客上说，公司将探索其技术的各种其他应用。

他说：“我们可以看到，我们的技术在个人车辆、共乘车辆、物流或解决公共交通最后一英里问题方面都很有用。”“从长远来看，自动驾驶技术可能会以世界尚未想象的方式发挥作用，从而创造出许多新的产品、工作和服务。”

谷歌在2015宣布将与世界上一些最大的汽车制造商进行讨论，试图在2020年底前将自动驾驶汽车推向市场。

这家科技巨头与菲亚特克莱斯勒(FiatChrysler)之间的合作关系在今年5月得到确认，两家公司据说正在建造100辆自主的Pacifica微型面包车。

这一发展是在无人驾驶汽车的竞争加速的同时进行的。优步(Uber)今天将在旧金山街头推出无人驾驶出租车，而苹果(Apple)最近首次承认，它正在对自动驾驶汽车技术进行投资。

这项技术的另一位先驱，特斯拉的埃隆·马斯克(ElonMusk)此前曾说过，驾驶对人类来说太危险了，一旦自动驾驶汽车被证明是安全的，就会被取缔。

谷歌声称，从2009开始，它已经花费了相当于300年的驾驶时间来测试它的原型。

该公司现在透露，这包括了2015年10月首次完全自主驾驶汽车。史蒂夫·马汉(SteveMahan)是一名法律上失明的公众成员，他在德克萨斯州奥斯汀市骑了10分钟的谷歌原型，没有方向盘，也没有其他人参与干预。

谷歌自2014推出其自动驾驶汽车原型以来，一直处于风起云涌的状态。它的自动驾驶系统成为美国第一个被认可为司机的非人类系统，但不久之后，它的一辆汽车在加州与一辆公共汽车相撞。

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