建筑师：Rolf.fr工作室，Niek Wagemans的位置：乌得勒支，荷兰年：2016年面积：2.476平方英尺/230平方米

“‘罗尔夫之家’是一个雄心勃勃的转变，十九世纪后期的教练房子变成了一个壮观的家和工作空间。这个项目真正的独特之处在于，所有用于进行这一改造的材料都来自于一座被拆除的办公楼，就在客车房旁边。这些材料被重新应用的谨慎和细致的方式可以在最终的结果中看到。“罗尔夫之家”证明了废物可以变成美丽的东西。

组成“罗尔夫之家”外壳的前教练屋始建于1895年，位于荷兰乌得勒支富家马利班恩的后花园里。1955年，马利班河上的住宅和长途汽车屋之间用木头建造了一座外建筑。虽然最初打算作为临时建筑，但这座建筑已经维持了57年之久。2008年，当马利班河上庄严的办公楼变成私人住宅时，这座一层的木结构办公大楼仍未使用、废弃。2011年，RolfBruggink收购了这座建筑、客车屋和周围的地形，目的是拆除前一栋建筑。拆除过程是Bruggink利用回收材料在客车屋壳内建造新的雕塑和功能结构的触发因素。

“罗尔夫之家”的空间设计是由他的女友Yffi van den Berg与他的女友Yffi van den Berg协商后完成的。客车屋本身是一座长15米、7米和5.5米高的长方形砖房。5根桁架支撑屋顶，将空间整齐地划分为6个相等的海湾。这个空间的设计是基于这个简单的结构，房子分为三个区域，每个区域由两个海湾组成。第一个区域完全是空的，这样才能充分体验原来的教练室。中间区域包含一个结构，完全不受教练屋壳的影响，这样你就可以很容易地从第一个区域看到它以外的地方。

这第二部分的空间包括厨房，卧室，卫生间，淋浴，浴缸和办公室。通过将这座雕塑结构放置在房子的中间，形成了一个前、中、后三层结构。这样，这个功能对象就可以同时分割和连接空间。在第三个区域，第二个结构与中间地带的结构一起构成了罗尔夫雕塑生活空间的殿堂。第二种结构与第一种不同，因为它有意识地附着在客车屋的外壳上，并与之融合在一起。后面的区域包含了更亲密的生活空间。一个新的大格式的全景窗口已被切割出后墙的客车房，允许光线涌入空间。这是唯一次对原建筑进行干预。

在底层，雕塑生活空间里有一个独立的厨房、厕所和技术空间。一楼设有淋浴房、卧室、步入式壁橱和带浴室的办公室。一楼的所有房间都可以从一条高架走廊进入，这条走廊连接着一座客车屋的墙壁。在一楼，结构完全不受马车壳的影响，这样你就可以畅通无阻地绕着它走。

在确定了“罗尔夫之家”的空间设计原则后，罗尔夫·布鲁金克邀请尼克·瓦格曼帮助更详细地设计该项目，前办公楼的材料是唯一的建筑材料。该建筑没有详细的技术图纸，只是一个空间设计的尺度模型。以该模型为出发点，Rolf和Nick在施工过程中开始进一步开发设计。正是这种工作方式导致了雕塑物体的最终形式。

该项目的目标是使用办公大楼的所有材料，不要浪费任何东西。为了实现这一目标，Niek Wagemans作为一名设计师的技能特别有用。瓦格曼的专长是利用二手材料设计和建造建筑结构和家具。他发现了巧妙的方法来重复使用那些准备好用手创造新功能对象的材料。这座建筑的出发点是竖起两堵墙，这两堵墙是从办公楼里打捞出来的许多散热器建造的。在这一初期阶段，办公楼尚未拆除。然而，在这部分工作完成后不久，大楼就不得不拆除，以便腾出继续建造所需的材料。

这产生了大量的材料，导致了一项巨大的任务，那就是设计的哪一部分材料分配给哪一部分。在这个过程中，Niek敏锐的眼光在寻找和挑选最适合建造的特定部分的材料时是非常重要的。一个重大的相关挑战是储存和保存这些大量的材料。其中一部分被安置在建筑工地的旧平房帐篷中。剩下的部分由于缺乏其他存储选择，不得不被控制在教练室里。所有这些都构成了后勤方面的重大挑战。

这个项目的一个有趣的方面是，最初有大量的可用材料。这是因为办公大楼的面积只有200平方米，而客车屋只有50平方米。这意味着材料可以广泛应用。例如，房子包括一个坚固的木制隔墙，由桁架和小腿构成。一个实心木地板也是由地板梁建造的。然而，这种慷慨的材料应用意味着，在建造接近尾声时，几乎所有的材料都已被使用。“

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