环境危机可能会来来去去，但个人流动性显然将继续存在，尽管我们都同意，我们必须对排放和城市拥堵采取一些措施，但这并不意味着我们还准备好在马祖式的电动舱里四处走动。因此，虽然我们的汽车仍然蓬勃发展的石化心脏，之间的战斗继续汽车巨头提供完美的超级迷你：小，时尚，经济，干净(ISH)，运动和高度理想。标准的精品汽车是宝马的迷你：一种巧妙的融合复古时尚和低吊装性感，为公司的金库创造了奇迹。今年奥迪终于提出了一个反驳，并缩小了他们所有的沃斯普隆杜奇技术诀窍进入他们的新婴儿：A1。A1是在2010年3月日内瓦车展上首次披露的，但它要到11月才能到达展厅，所以我们在柏林的街道上用它做了一个脚踏，并代表你烧掉了高速公路，看它是否值得列入今年的圣诞名单。第一印象有点令人失望。有一个很好的理由，奥迪往往选择的汽车建筑师和设计师：可爱的比例，低调的优雅，质量，等等。新的A1有所有这些，但它可能没有走到足够的标准，奥迪已经设定自己。事实上，可以公平地说，A1是保守的，甚至在外观方面也有点迟钝。双色调的颜色组合，可以使迷你如此引人注目，是令人失望的，在奶油和棕色的莫卡奇诺变体，完全是淤泥。如果你想要完成全部银牌，你可能很难再在停车场找到它。你可能会说，就像一个女孩首先谈论颜色一样，但奥迪公开宣称的目标群体是30到40岁之间的年轻、专业的城市专业人士，他们预计至少50%的买家是女性。但那3.95米长、1.74米宽、三门外立面缺乏外部性的内饰，在空间和典雅上弥补了更多的不足。这里有A4和A4以上的所有质量-你真的觉得你是在一个更大的类别的汽车。舒适，运动座椅，智能，清晰和精心设计的显示器，控制，按钮和拨号使驾驶成为一种直观的乐趣。奥迪巧妙地缩小了高端a8多媒体界面mmi)的大小，并配备了一个弹出式紧凑版本，可以显示从高端3D导航到的所有内容。