lexus unveils its compact hatchback the ct 200h
2010-10-27 11:39
The newly unveiled Lexus CT 200h
过去十年里,雷克萨斯在将先进技术引入高档汽车市场方面确立了行业领先地位。如今,这家日本奢侈品牌正将同样的想法转向更小的规模,推出了他们的第一款紧凑型掀背车-新推出的CT 200 h。雷克萨斯作为一个品牌的发展速度是显而易见的。就在13个月前,丰田汽车公司(ToyotaMotorCorp)的高端部门组装了世界媒体,展示雷克萨斯lfa(W*130),这是该公司首次尝试开发高性能超级跑车,直接与保时捷、法拉利和阿斯顿马丁等老牌汽车竞争。然而就在几周前,一场类似的活动在巴黎昌蒂利的秋季森林里举行,介绍了更多的大众市场雷克萨斯CT 200 h。你可能会想知道,这些截然不同的机器怎么能画出最小的比较。前者是一个咆哮,重量轻,两座,能超过200英里每小时,而后者(如果驾驶少)将排放最小的二氧化碳读数96公里*同时奖励其主人的综合燃油经济性为68.9英里。虽然这两辆车是不可否认的不同动物,但对雷克萨斯哲学的理解表明,这两辆车有着几乎相同的抱负。雷克萨斯客户的平均年龄在50多岁左右徘徊,LFA和CT 200 h都被赋予了吸引年轻客户的任务,扩大了雷克萨斯的奢侈品组合。超级跑车是一个非常有限的市场(只有500辆LFA将被建造),但是紧凑型豪华车正在蓬勃发展。该公司的入门级ct 200 h售价为23,485英镑,该公司希望其展厅能吸引那些可能会考虑奥迪A3、宝马1系列或沃尔沃C 30的客户,该公司将于2011年春季在英国上市。支持CT 200 h是雷克萨斯的尝试和测试的混合动力系统,在这里配对的汽车重量远低于他们的沙龙或SUV。该公司有足够的信心,只有一个引擎推出,从姐妹公司丰田普锐斯和奥里斯混合动力车。这第二代全混合动力系统的特点是1.8升的VVT-I汽油发动机,它工作(独立或在需要时串联)与一个强大的电动机运行高性能镍电池。该组合系统提供最大输出136马力,允许0-62英里每小时的时间为10.3秒,而车辆最高达到112英里每小时。这些都是相当平庸的人物,把车牢牢地放在车的中间。
Supercars are a very limited market, but the compact luxury segment is booming. With an on the road entry-level CT 200h priced at £23,485, the company hopes its showrooms will entice customers who might otherwise consider the Audi A3, BMW 1 Series or Volvo C30, when it launches in the UK in Spring 2011.
Underpinning the CT 200h is Lexus's tried and tested hybrid system, here paired to a car with far less weight than their saloons or SUVs.
The smart hatch is capable of operating in an electric only (EV) mode, using battery power alone while generating zero CO2 along with zero NOx emissions, a very welcome option in an urban rush hour situation.
The car downscales typical Lexus cues, with a bold and powerful front to create a simple yet elegant dynamism to the apex of the vehicle. To the rear, a pronounced step in the tailgate flows from the muscular rear wheel arches and the beefy rear bumper, giving the hybrid a broad, firmly fixed stance.
Once inside, the brand's trademark interior quality shines through. Confronted with an airy cabin, the driver can expect a sporting and functional driver-focused cockpit, while the passenger will enjoy a tranquil and comfortable journey.
过去十年里,雷克萨斯在将先进技术引入高档汽车市场方面确立了行业领先地位。现在,日本奢侈品品牌正把同样的想法转向更小的规模,推出了他们的第一家公司.
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