For the 2011 Panamera S Hybrid, Porsche has added much-needed diesel and hybrid electric options to the orignal 2009 Panamera, which came with a limited choice of V6 and V8 petrol engines

保时捷的清教徒们在2007年就心烦意乱，当时德国品牌宣布打算建造一座四座的轿车。他们是来接受卡宴运动型多功能车的-尽管很不情愿-但是一辆从他们心爱的911中获得设计线索的清醒家庭轿车似乎走得太远了。然而斯图加特无视他们的请求，在2009年，我们被介绍到巴拿马。这是一个瞬间的成功，在短短两年内就在全球销售了3万多辆。

保时捷最初为2011年的Panamera提供了功能强大的V6和V8汽油发动机的有限选择，因此增加了急需的柴油和混合动力电动选项。

预计柴油销量将超过一半，主要来自赞成这一选择的欧洲客户，而混合动力车将占全球销量的大约20%，主要是在美国和中国。在中国，这两个高端领域的混合动力汽车很受欢迎。当然，这将有助于提高该品牌的生态信誉，并降低其总体排放数据。

壁纸*飞到苏格兰高地驾驶PanameraS混合动力车，结果证明它是测试这辆车的理想地点。不是最友好的设计，乍一看，巴拿马的壮丽的块体只是一个点在这个广阔，狂野和戏剧性的景观。感觉很敏捷，很运动，但在这里却很结实。

内部，它提供了完全正确的环境，以保护和保护免受恶劣的天气外面。Panamera的内部很舒适-漂亮的软垫座椅舒适，仪表板直接、整洁、简单-这是场景背后复杂和高科技工程的立面。这辆车是关于微妙的，自信的，成人的财富，你不得不被诱惑。

混合动力技术是与合作伙伴公司大众共同努力的成果，这是由于这些系统的复杂性而在汽车领域中非常普遍的一种实践。

在这里，它包括328 bhp增压的V6发动机，与46 bhp电机结合，为后轮提供动力。通过内燃机和刹车充电的电动机，能够以每小时53英里的速度驾驶汽车，行驶1.25英里，然后发动机启动。如果您的日常旅行主要包括低速城市驾驶，加上一些高速公路通勤，这是一个完美的组合。

PANAMRA的混合动力车也不是一辆慢车。它可以在6秒内从0至62MPH冲刺，但还增加了诸如停止/启动和滑行等生态功能，其中汽车在非常拥挤的速度下运行速度非常慢，它声称在159G/km和合理燃料经济性下提供的保时捷汽车的最低CO2排放量为41.5 MPG。

然而，驾驶这辆车，你很难登记，在这个巨大的金属大件下面，有一个部分的电动发动机。它感觉平稳和快速，航行毫不费力地穿越苏格兰北部的崎岖的停机坪。

Panamera不是一辆华丽的车。即使是它的宏伟数字主要是一个展示体力和工程卓越-从这个意义上说，它是一个完全德国的设计。混合动力车是所有这一切的补充声明，一辆强大的V6保时捷并不意味着一个自我中心的利己主义司机，但将付出远远高于要求的价格是一辆车是更仁慈的环境。

The car's hybrid technology comprises a 328bhp supercharged V6 engine married with a 46bhp electric motor that delivers power to the rear wheels

The electric motor of the Porsche Panamera S Hybrid is capable of driving the car on its own at speeds of up to 53mph for 1.25 miles after which the engine kicks in

Despite this, the Panamera S Hybrid isn't a slow car. It can sprint from 0-62mph in just 6 seconds

Its added eco functions such as stop/start and coasting - where the car runs itself at very low speeds in heavy congestion - claims to offer the lowest CO2 emissions of any Porsche car at just 159g/km and reasonable fuel economy of 41.5mpg

The Panamera's comfortable interior - the beautifully upholstered seats are snug, the instrument panel is direct, uncluttered and simple - acts as a façade for the complex and high-tech engineering behind the scene

Wallpaper* flew to the Scottish highlands to drive the Panamera S Hybrid - and it turned out to be an ideal location to test this car. Not the friendliest of designs at first glance, the Panamera's imposing bulk is a mere dot in this vast, wild and dramatic landscape. It feels strangely agile and sporty, yet solid here

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