With a slightly longer roofline and a more upright C-pillar, the VW Golf Mk7 is significantly more aerodynamic addition to the VW Golf family

自1974年以来，大众高尔夫已经使2，900万人非常幸福.紧凑的家庭掀背车是智能、可靠的汽车中间地带的缩影，所有类似大小的汽车都可以据此判断。

有这么多的客户对基本配方感到满意，Mk7的设计发生了根本性的变化。正如外观设计师安德烈亚斯·明特(AndreasMindt)所说：“你可以认出200米外的高尔夫，这在汽车业中是非常罕见的。”保时捷911和Range Rover是其他两款车中的两款。

但是，尽管压力保持不变，一些关键的变化已经作出了Mk7，增加了视觉特征和内部机舱舒适和功能。能够使用大众集团灵活的新MQB平台，Mk7可以提供Mk6根本无法提供的一系列功能。

这是更长(56毫米)，更低(28毫米)和更宽(13毫米)，但它仍然高达100公斤轻和23%的燃油效率。有了稍长一点的车顶和更直立的C柱，它也更具有空气动力。考虑到更薄的和更多的水平灯-在两边都有一个新的双U型LED灯图形的前面的灯-这是很容易区分的Mk 6和Mk 7。

另一个明确的细节是凉爽和新菱形燃料填充盖。它的线条与标志性的C柱平行，开得有点像海鸥翼门。这是一个很小的触摸，但它很可能会让你微笑，每次访问加油站是必要的。

一个增加的轴距(59毫米)增加了内部空间，这是真正有形的：后腿和头部空间是伟大的，即使与高大的乘客前后。一个大大改进的卫星导航触摸屏在前面是角度的司机，以减少眩光和方便其使用。带肋的座位感觉很舒服。

新的平台还允许增加安全，信息娱乐，经济和舒适的有用的小工具。停止/启动发动机切断时，空转，以减少排放，现在是标准的范围内，是一个多碰撞制动系统，使车辆在碰撞后停止，以尽量减少第二次的机会。较高的TRIM获得自适应巡航控制和城市紧急制动碰撞前乘员保护，而最初的顶级GT规格包括5.8英寸触摸屏卫星导航系统以及前后停车传感器。

同样值得认真调查的是，795英镑的适应性底盘控制选项可用于高动力发动机。它允许驾驶模式调整从中控台到生态，正常，运动和个人(与DSG自动变速箱，一个额外的舒适模式，也)。运动模式，特别是，使一个真正的不同，带来了一个更坚实的，近GTI感觉高尔夫的方向盘，加上更硬的悬挂，更快的油门踏板反应和运动传动。方向盘的DSG七速自动划桨也是伟大的，允许快速上下变化，如果你想要增加人的输入。

总之，还有一个明显的改进。但是，虽然高尔夫MK7仍然是一辆“为人民服务的车”，但它的价格正在逐渐走上高端市场。虽然入门级车型从2013年1月起的起价略高于1.6万英镑，但你真正想要拥有的车型的价格却高达24，625英镑-而那是在GTI车型于2013年夏季面世之前。

A vastly improved satnav touchscreen is angled more towards the driver to reduce glare and ease its use

An increased wheelbase boosts interior space and it's really tangible: rear leg and headroom are great and the ribbed seats feel supportive and comfortable

The new platform allows the addition of useful gadgets for safety, infotainment, economy and comfort

The front lights feature a new twin U-shaped LED light graphic on each side, a detail that sets the Mk6 and Mk7 apart

Another defining detail is the cool and newly rhomboid fuel filler cap, with lines that run in parallel with the iconic C-pillar's and open a little like a gull-wing door

The compact family hatchback epitomises the smart and reliable motoring middle ground by which all similar-sized cars are judged

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