The Peugeot 208 GTi is the brand's best-looking car to wear the GTi badge since the original

回到预设计师时代，当欲望的对象通常是镀光的黑色和厚厚的塑料，由布劳恩或索尼生产，典型的紧凑型性能汽车是某种标致205 GTi。三十年过去了，205的设计简洁，控制的巧妙，是一个遥远的记忆。汽车更大，更重，更强大。“热掀背车”是一个受挤压的专业利基，由高尔夫的常年GTI所主导，而标致却永远无法复制其原始蓝图并创造出一个有价值的接班人。

新的208 GTi是第一次标致明确引用原版，排列在一起的照片拍摄，并实际上乞求新闻界作出比较。这款新车通过了第一次测试，因为它是自原版以来佩戴gti徽章的最好看的标致，现在该公司的设计语言终于重新发现了世纪之交丢失的固有优雅。在内部，这也是一个相当不错的地方，虽然红色装饰的飞溅有点太过努力，大触摸屏信息娱乐系统被一个不必要的复杂的操作系统所束缚。

在道路上，GTi提供了一个非常现代的融合迅速和精致。当然，对大多数人来说，原始的记忆是模糊的，即使不是不存在的。今天的司机-甚至是小轿车司机-要求的舒适度、可靠性、效率和技术水平在1984年是无法想象的。甚至高尔夫GTI已经演变成一个紧凑的高端设计，而不是一个缩小赛车的工具。高尔夫也要贵得多。对传统的诉求是一种棘手的平衡行为，因为怀旧是一种众所周知的不准确的情绪。208 GTi不是纯粹的发烧友的机器-他们将不得不挖掘分类广告，以找到现在罕见的原始汽车之一-但它是紧凑，快速，吸引力和非常容易相处。

The GTi delivers a very contemporary blend of swiftness and refinement, with improved versions of all the usual hatchback features such as a reinforced subframe, sports springs, struts, anti-roll bars and snappier brakes

Inside, too, it's a pretty decent place to be, with DAB radio and dual-zone air conditioning, although the splashes of red trim are trying slightly too hard...

...and the big touch screen infotainment system is hamstrung by a complex operating system

The 208 GTi is not a pure enthusiast's machine - they'll have to dig through the classified adverts to find one of the now rare original cars - but it is compact, quick, appealing and very easy to live with

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