First launched in 2009, Jaguar's XJ is the car that broke the company's mould, with the very latest iteration - the XRJ - being its most potent version to date

要制造优质汽车，必须遵循一个早已成熟的配方。坐一辆大轿车，相当大，足以容纳造型流畅、宽敞优雅的造型。添加木材，皮革和一个健康的技术诀窍。确保阀盖下方的钻头抛出电源以推动上述集成，以加快超出常识的速度。最后，确保帽子上的徽章有足够的声望，以产生恰到好处的微妙嫉妒。

捷豹的XJ是该公司的旗舰，它符合上述所有标准。早在2009年推出，最著名的是汽车打破了模式，最终结束了该公司长达40年的依赖优雅但相当疲劳的设计语言。这款新车没有模仿过去，而是大胆、流畅、优雅，在细节上有一点以上的态度。你要么喜欢，要么不喜欢；宁静、优雅、可靠的美的日子已经过去了。不管怎样，它仍然是一辆很棒的车，可以开进去。

随着时间的推移，XJ已经发展，就像每辆生产车一样，每年都会看到NIP、TUKK和其他改进。最新的迭代是XJR，旗舰旗舰旗舰，与公司最具爆炸性的动力系统结合舒适的住宿。在XJR宽敞的车身下面雏鸟是一个增压的V8（仍然是强有力的单词组合），推出了52BHP。

这是很多，以任何标准，它提供铝结构的xj烫伤性能，足以使它在光滑的道路上的一个棘手的前景，但纯粹的喜悦，在正确的手和适当的条件。这种加速是如此的极端，以至于汽车抄写员将手伸进他们的抓斗袋中，寻找正确的方式来描述如此巨大的移动的感觉，而汽车却以一种能掩盖其大小的方式行驶和停车。

自从XJ刚到，捷豹已经做了一个出色的工作，提醒世界，它可以在每一个部门，设计，动力和舒适。新款F型跑车是该公司一代人以来最强大的跑车，但尽管XJR的速度超过了它(至少在纸面上)，但在现实世界中，这款更大的车最好是以迎合其双重性格的方式来对待；它是一台速度惊人的机器，它也是最舒适、最精致的旅行方式之一，无论是在前车还是后排车厢。

The supercharged flagship of flagships splices comfortable accommodation with the company's most explosive powertrain

Not only a devastatingly swift machine, the XJR is also one of the most comfortable and refined ways of travelling, in either the front or rear compartment

Nestling under the XJR's expansive aluminium bodywork is a supercharged V8, putting out 542bhp

This is a lot, by any standards, and it gives the aluminium-structured XJ scalding performance, more than enough to make it a twitchy prospect on slippery roads but a pure delight in the right hands and the right conditions

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