52 years after the launch of its legendary E-type, Jaguar has released an heir apparent in coupé form

美洲虎F型政变正是我们所期望的。正如我们将要解释的，这不是件坏事。我们对这款重要汽车的基本正确性并不感到惊讶，这不仅证明了它的营销工作做得很好，而且也证明了捷豹汽车坚决拒绝妥协。

一家汽车公司对过去的一个决定性时刻发出如此明确的呼喊，这是不经常的。通常，把所有的重点放在与遗产和历史的联系上是一种赌博，是一种对情感的直接吸引力，而不是理性思维。当F型可转换在去年出现时，我们注意到它与过去的联系更多的是心理上的而不是生理上的；F-继承了E-in精神，即使不是严格的线性时间序列，因为在两者之间有大量的运动捷豹，以及一个被抛弃的概念愿景的支撑。

Coupé对其杰出的祖先有着很好的直接物理世系。
从一开始，它看起来很棒，比敞篷车更漂亮。
这两个反射镜之间的这种不平衡关系是原始的E型;
开放的汽车获得了所有的荣耀，电影角色和照片拍摄，而它是固定的头部Coupé，它仍然得到了来自设计爱好者的点头，其中包括伊恩·卡尔姆（IanCallum），美洲虎的头部设计师。
对于Callum，获得流动屋顶的形状正好是该汽车开发中的决定性时刻；
结果是今天道路上最好的三季度视图之一。

那些等待政变的人已经经历了通常的长期领先展示-概念性的预演，电影的，舞台管理的首次亮相，现在终于有机会在几周内第一批顾客的车到达之前开车。

正如我们在敞篷车中所指出的那样，F型在噪音和戏剧方面是不害羞或退休的。
即使在头上添加一大块铝，也不会减少从尾管发出的噪音。
在增压V8“R”型中，特别是F型POPs、裂纹和Snarls，是通过汽车本身的动态亮度而值得庆幸的声波攻击。
增加一个屋顶使得F型僵硬，正如人们所期望的那样，甚至在推动努力时给予最缺乏经验的驾驶员平衡、平衡和灵活性。
在赛道上，F型甚至更多，尤其是旗舰“R”，在潮湿和干燥的条件下，在汽车的脚趾上有智能的电子安全网。

就像通常的情况一样，它是比较温和的动力的V6汽车是甜蜜的地方，是轻微的轻，不完全是轻率和提供了超过足够的性能。一个屋顶也带来了一个比可转换的更大的靴子，使政变更有吸引力的大游客，而可选的玻璃屋顶意味着你甚至不会错过一个天空的看法。简而言之，F型政变直接在你可以喜爱和生活的汽车列表中排在首位。

Although the F- succeeds the E- in spirit, if not in strict linear chronology, the Coupé has a far better claim to a direct physical lineage to its distinguished forebear than the Jaguars that have come between

For a start it looks fantastic, far prettier in the flesh than the Convertible which was released last year

As with the E-type series, the convertible got all the film roles and photo shoots, but it's the Fixed Head Coupé that still gets the nod from design aficionados, including Ian Callum, Jaguar's head designer

For Callum, getting the shape of the flowing roof just right was the defining moment in the development of this car

Jaguar's attention to detail extends to the interior too, which comes with a 3-spoke leather steering wheel and aircraft-inspired switch gear

The F-type is precisely what we expected - noisy, dramatic, and full of Jaguar's steadfast refusal to compromise on any front

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