BMW has released the X5 which is big enough to fulfil the duties - load lugging and terrain tackling - of the best 4x4, and sufficiently well styled as to not appear too overbearing

在很多方面，宝马在汽车设计方面有很多要解决的问题。虽然巴伐利亚大师仍在为他们的获奖“I”系列打造电动汽车和混合动力汽车的新市场，但该公司首次进入一个与众不同的大众市场子品牌，标志着其“X”车型的到来，这有助于推动SUV军备竞赛，从而塑造了我们的PARKI。NG地段和高速公路。第一辆X车是X5，发布于1999，当时宝马也是路虎品牌的领主和主人，是世界上久远的越野专家。结果，X5从一开始就有能力，但当这两个牌子分开时，路虎为高端市场开辟了广阔的道路，宝马为其新的SUV提供了强大的动力。

今天，每个人都在追逐奢侈品买家。X5在树顶上的位置由于在它下面增加了较小的X3和X1而得到了支持，而更离谱的X6(无疑也是粗俗的)在其倾斜的紧身车身下面分享了它的大部分部件。在所有的X汽车中，X5可能是最好的，足够大来完成最好的4x4的任务-负载拖拽和地形处理，并足够好的风格，不会显得太霸道。狂热者和外向者将选择X6甚至X5M，这是一种性能变体，位于树顶，价格几乎是基本型号的两倍。

在内部，宝马的IT专业知识非常明显-在地图、媒体和车内系统之间提供一个流畅、简单和直观的界面时，宝马现在是一个值得击败的公司。仪表板是与众不同的，没有繁忙和高驾驶位置和轻松的氛围，使这是一个轻松的，易于驾驶的汽车，尽管它的大小。甚至有一个eDrive插件混合选项，可以让你点击公司的沃尔盒充电器-如果你有一个i3或i8驱动器有用。谣传即将到来的X7，可能链接到劳斯莱斯即将(但保密-掩盖)的SUV项目。豪华的豪华车看起来还会继续。

The first X car was the X5, released in 1999, a time when BMW was also master of the Land-Rover brand, the world's long-standing experts in off-roading...

...As a result, the X5 was capable from the outset, but when the two companys parted, Land-Rover headed upmarket and BMW bolstered the dynamic ability of its new SUVs

The X5's position at the top of the tree has been bolstered by the addition of the smaller X3 and X1 beneath it

The dashboard is distinguished without being busy and the high driving position and easy ambience of the cabin make this a relaxed, easy car to drive, despite its size

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