Despite winning 1.5 million hearts worldwide since its 2007 re-birth and being the best-selling car in its class, the Fiat 500 was deemed in need of design tweaks

欧洲最受欢迎的时尚城市汽车进行了整容。自2007年重新出生以来，菲亚特500已经赢得了150万颗心脏(其中70%是女性)，仍然是同龄人中最畅销的汽车，但技术时代已经改变，调整被认为是必要的。

菲亚特集团(FiatGroup)前设计总监洛伦佐·拉马乔蒂(LorenzoRamaciotti)说，这款汽车的持续成功并没有从市场营销转向变革。拉马西奥蒂是这款新车的负责人，当时它正在计划重新组合。他们说：“用引擎和信息娱乐做你想做的事，但不要触及风格.”但是我们的设计师们焦躁不安，所以我们想要更新细节。保留这辆车，但换个签名。“

因此，在外面，前灯保持不变的形状，但他们的内部现在采用椭圆风格的图形，低前排进气口提供凉爽的格栅‘别针’，而不是网格类似于在梅塞德斯A级和cla发现的尾灯集群已经变成环形而不是固体，更多的三维轮廓。在里面，座位进行了改造，以提高人体工程学，而中控台终于得到了一个互联网连接的信息娱乐系统，一个小的，5英寸的彩色触摸屏。虽然这是500的进步，但按照现代标准，它仍然是一个小屏幕，而且系统没有它所能做到的那么快或直观。

定制在2015款车型上继续进行，其中包括许多新的外观颜色，包括一些有趣的水平两种色调，以及威尔士智能王子的座椅装饰，通常只会在更贵的汽车上进行（范围从10英镑到6英镑）。90）。

内部区域不变，所以较高的后排乘客会感到局促(靴只有185升)，但折叠式背帆布轮式敞篷车至少会增加空间的感觉。选择的引擎是105马力0.9 TwinAir汽油手册，这是令人愉快的活泼，并有一个典型的双缸发动机噪音，以加强这种感觉。提供每公里67.3英里和90克/公里的二氧化碳，燃料成本和排放税应该保持在低水平。

总的来说，500款汽车与市场上的任何其他车型都不一样，尽管有这些变化(以及它长期存在的缺点)，它的巨大魅力仍令人望而却步。正如菲亚特品牌老板卢卡·纳波利塔诺(LucaNapolitano)恰当地总结出的那样：“我们如何才能在图标上通过进化。在这一证据上，进化已经实现。

Inside, the seats have been re-shaped to improve ergonomics and the centre console now houses an internet-connected infotainment system

While that's progress for the 500, it's still a small screen by modern standards

'Due to the car's continuing success there was not a push from marketing to change,' says former head of Fiat Group design Lorenzo Ramaciotti, the man in charge of the new car when its remix was being planned

On the outside, the front lamps remain the same shape but their internals now feature an elliptical-style graphic

Customisation continues on the 2015 model with largely tasteful and myriad options including new exterior colours – including some interesting horizontal two-tones

Rear light clusters have become ring-shaped rather than solid, and more three-dimensional in profile

keywords:motoring, fiat 500, fiat, cars, lifestyle

关键词：汽车，菲亚特500，菲亚特，汽车，生活方式