This year's 7 Series is the sixth generation of BMW’s pinnacle car

“欢迎地毯”铺开一片白光，迎接乘客。一旦上船，他们可以依偎在柔软的，被子皮座椅，触发一些积极按摩的活力计划，或释放脚休息和倾斜到几乎水平，然后让小LED灯闪烁的全景屋顶像星空在夜间。最新的7系列都是为忙碌的高管创建一个类似豪华酒店的避难所。

我们已经被运送到葡萄牙北部测试第六代宝马的顶峰汽车。这场运动带领我们沿着杜罗山谷(联合国教科文组织世界遗产地)，沿着风景如画的道路穿过山坡上的葡萄园，种植着成熟的紫色葡萄，出产当地的港口葡萄酒。

我们几乎没有注意到八月中旬的度假者和暴雨，因为七人在平静地滑行，鲍尔斯一家。

自1977年第一次推出以来，7系列已经帮助引进了先进的技术，其中许多已经渗透到其他家庭，包括宝马的先驱iDrive在2001年的E65。

这款最新车型是宝马公司交付的技术最先进的生产汽车。这款车采用新的模块化平台，由i电动分品牌架构定制而成，轻质碳纤维和铝与耐用钢的结合，帮助减轻了约130公斤的重量，尽管这款车比它的前辈更高、更长，以改善燃油经济性和操纵能力。

新7是第一个生产的汽车在家庭中的特点是非常最新的激光灯，如i8电动混合动力超级跑车。以激光为基础的光束技术，带有蓝色设计口音，将其与普通LED灯区分开来，照亮了前方600米的道路，是传统前照灯的两倍。

7也可以自动停车。司机所需要做的就是走出汽车，并指示车辆前进，或倒车，使用汽车钥匙，一个严密的停车位远程。停车场距离控制技术和环视传感器在车内和周围监控的程序，你可以使车辆在任何阶段的控制停车。

该品牌的手势控制技术也正在这里首次亮相，旨在补充最新的iDrive的触摸屏和触摸屏功能。三维感应器记录你的动作，让你与娱乐系统轻松互动.司机可以接受或拒绝电话，只要简单的滑动和点，和一个圆形手指摆动调整立体声音量。一开始你可能会觉得有点不自在，但一旦像指挥一样掌握了，手势就几乎是直觉了。

xDrive四轮驱动是第一次推出的新7，一个插入式混合动力将完成家庭在明年春天推出。

宝马集团(BMW Group)设计总监阿德里安·范胡约顿(Adrian Van Hooydonk)说，作为一家汽车公司，我们不应该做传统的奢侈品。现代奢侈品是我们的利基，这与智能有很大关系。

因此，这里没有重大的爆炸性叙述-没有设计的表演。雕塑是克制的，在前一个模型的演变中，谦逊的外表几乎隐藏了隐藏在下面的技术。

大多数新元素都是功能性的。例如，前灯延伸到新的主动肾格栅中，如果有需要额外的冷却（在关闭状态下，它们改善空气动力学），用镀铬板条的可见空气通风口通过打开发动机来调节气流。

在其他地方，一个新的和突出的双字符线运行的汽车长度，引导眼睛穿过身体，同时结合门把手的无缝轮廓。这与优雅的超薄一面镜子，似乎有机地增长出窗口轮廓，增强了7的空气动力学。

这7辆车可能比其他任何宝马车都更需要在全球引起共鸣-尤其是在中国和中东等市场，司机驾驶是高管阶层的常态。

因此，在7系列项目的开始，范霍约敦派他的设计团队环游世界，探索现代奢侈品在更全球化的背景下意味着什么。他承认，当涉及到这个概念时，有着普遍的相似之处。他继续说：“当你走进一家顶级酒店时，一定会有某种东西，它的微妙之处-光线、情绪、氛围。”所有这些都为这辆车的设计提供了信息。

最终，7系列是一个高度先进的小工具，穿着一套定制的西装。我们问范霍约顿，设计应该如何应对汽车变得越来越大和复杂的科技设备。对我们来说，这是值得进一步探索的事情。我认为汽车可以而且应该变得更加智能。但他们应该为顾客服务。

Since it was first introduced in 1977, the 7 Series has helped introduce advanced technology to the marque, many of which have filtered down to the rest of the family, including BMW’s then pioneering iDrive in the 2001 E65

This latest model is the most technologically advanced production car BMW has delivered

Possibly more than any other BMW, the 7 needs to resonate globally – especially in markets like China and the Middle East where chauffeured driving is the norm for the executive class

The 7 can self-park. All the driver need do is step out of the car and instruct the vehicle to move forward into, or reverse out of, a tight parking spot remotely using the car key

‘As a driving company,’ Adrian van Hooydonk, BMW Group design director, says, ‘we shouldn’t do traditional luxury. Modern luxury is our niche and this has a lot to do with intelligence’

There is therefore no big explosive narrative here – no design showmanship. The sculpture is restrained, and in an evolution of the former model, the modest exterior almost hides the technology that lies beneath

A new and prominent double character line runs the length of the car, directing the eye across the body and simultaneously incorporating the door handle for a seamless profile

The marque’s gesture control technology is also being debuted here, designed to complement the latest iDrive with touchpad and touchscreen functions

The driver can accept or reject phone calls with a simple swipe and point, and a circular finger wiggle adjusts the stereo volume

You may feel a little self-conscious at first, but once mastered like a conductor, the gestures are almost intuitive

Ultimately, the 7 Series is a highly advanced gadget dressed in a tailored suit

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