The Filipino city of Cebu is celebrating the the opening of its very first rapid transit bus stations, designed by NY-based Carlos Arnaiz Architects 

菲律宾中部维萨雅地区的宿务市是一个繁华的地方，到目前为止，一直很难到达。许多居民和游客依赖于一种单餐运输系统.建筑师卡洛斯·阿奈兹说：“唯一的选择是私人运营的吉普车(高度装饰的小型公共汽车混合动力车，遍布全国各地)，在短短的分段路线上行驶，因此从机场到市中心的旅程需要乘坐三辆没有明确标识的吉普车。”

然而，随着采用快速公交系统为整个大都市地区提供服务，或350万人口的15%至25%，这种情况应该会有所改变。阿奈兹位于布鲁克林的公司卡洛斯·阿纳伊茨建筑公司(CAZA)已经设计了该系统的19个车站，其中5个已经建成。

这些车站有一个基于该地区古老的篮子编织传统的形式，并包含了一个至关重要的天气效益。街道水淹是这里的一个主要问题，因此，檐篷的角度，以捕捉雨水，并引导它远离街道和坦克。

除了车站的结构外，CAZA还负责辅助街道家具-长椅、路灯、垃圾桶和播种机-根据他们对Cebuano艺术和手工艺传统中物体的研究，这些家具的几何模板是有角度的线条。阿奈兹说，新的基础设施项目既要务实，又要虚幻，这样才能就如何在不同文化中实现进步的本土化展开对话。同时，调色板的颜色样本来自Sinulog，宿务著名的年度街头嘉年华。

这只是该公司正在进行的多项运输项目之一。其中包括位于传说中的菲律宾长滩岛对面的一个国际机场，一个多式汽车中心，位于波哥大顶层的生态办公大楼，以及纽约皇后区长岛城的一个新渡轮码头，这是一个新的混合用途滨水开发项目的一部分。

A total of 19 stations will be built as part of the same bus network. All works will be completed by 2019

Destined to serve around a million users, the new line’s station designs are inspired by local ancient basket weaving methods

The roof of each station also acts as a water catcher, directing water from the country’s intense seasonal rainfalls away from the street

keywords:Transport

关键词：运输