一年一度的底特律车展为美国汽车制造商提供了一个平台，具体来说，就是为了展示他们的肌肉，也就是说，今年克莱斯勒公司就是这样做的。道奇推出了三种型号的挑战者，将在2009：SE(3.5升V6，250马力)，R/T(5.7升HEMI V8，370马力)和SRT 8(6.1升HEMI V8，425马力)。挑战者号最初于1970在汽车制造业的新一代设计开始时出现在街头，它是美国最早的肌肉车之一(以及福特野马和雪佛兰卡马罗)。权力和钢铁是国王，坚韧，肮脏的固体性能统治着清晰，光滑的边缘和奢华的美学。底特律的汽车工业注定要进入辉煌的时代。如今，近40年后的今天，汽车业，尤其是底特律，正面临着多个障碍--包括试图从一场可以说是失败的、在市场上制造最大耗油卡车的竞赛中恢复过来。紧凑型和燃油效率一直是最新的风潮，但性能如何？根据选择的模型，道奇几乎保证了抽血的感觉。SE模型不带有赛车条纹和破坏者，就像它的两个大兄弟一样，运动性较低的版本只有一个排气管在后面，而不是在更强大的型号上的决斗管。道奇相信复古风格的跑车能够提供汽车爱好者在三款挑战者车型中所追求的东西：一系列不同的性能选项和功能，包括语音激活的MyGIG多媒体和UConnect系统，远程启动无键围棋和五速手动模式获得希尔启动的帮助。是时候启动一些土车了-又要乱七八糟了！安德鲁·维纳(Andrew J Wiener)