1930 Art Deco Henderson
2010-07-14 00:00
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摩托车世界喜欢“谷仓发现”--这是一台第一次从木制品中推出来的老掉牙、晦涩难懂的机器。这是近几个月来最大的爆料之一。这是一款1930亨德森，二战前由一个叫O·雷·考特尼的家伙定制，并安装了“流线型”车身。艺术装饰的影响是显而易见的；传奇汽车设计师哈利厄尔可以画出这些曲线。这更不寻常，因为机械是隐藏的：即使在艺术装饰运动的高潮，大多数摩托车是形式上的胜利功能，暴露冷却鳍，刹车鼓和悬挂弹簧。
这辆自行车归锡拉丘兹的收藏家弗兰克·韦斯特福尔所有。它在2010的时候引起了轰动，当时它出现在莱茵贝克全国大会上，在纽约以北几小时车程举行的摩托车展上。GrailMortillaro(“直升机”博客“Kyuklebusterinc”)手中有一台相机，所以我们要感谢他提供这些照片。亨德森是芝加哥的一个品牌，也是美国“三巨头”之一(哈雷-戴维森和印度人)，直到大萧条开始。它在1931破产了。但是你可以看到“流线型”风格对另一个当代北美品牌--胜利的影响。如果有一个精神继承者的亨德森习惯，它是胜利视觉之旅，一个巨大的巡洋舰与完全封闭的车身，而不是一个皮塔或马鞍袋在望。-克里斯亨特的摩托车设计网站-自行车EXIF。
摩托车世界喜欢“谷仓发现”--这是一台第一次从木制品中推出来的老掉牙、晦涩难懂的机器。这是近几个月来最大的爆料之一。这是一款1930亨德森，二战前由一个叫O·雷·考特尼的家伙定制，并安装了“流线型”车身。艺术装饰对…的影响
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