Renault’s Symbioz concept at House33, designed by Marchi Architectes Paris. Photography: Nicolas Pivetal

1931年，由瑞士出生的建筑师和设计师勒柯布西耶设计的萨沃耶别墅已经完工。这座高耸的建筑位于巴黎郊区，以一辆汽车的转弯圈为模型，设计了一层弧形的底层，这意味着房主可以在房子下面开车，停车，只需一个简单的方向盘就能将另一侧驱赶出去。这所房子不仅仅是对勒柯布西耶对汽车设计的兴趣的认可，更是汽车碰撞建筑的一个闪亮的、洁白的例子。

雷诺集团(Renault Group)负责设计的副总裁劳伦斯·范登·阿克克(Laurens Van Den Acker)在萨沃耶别墅以南不到20英里的地方，正自豪地站在他最新的作品旁边，深入公司TechnoCenter的设计部门。光滑、铜色的概念被称为“符号”(Symbiz)，来源于古希腊语“生活在一起”的词“sumbiōsis”(sumbiōsis)。对于Van den Acker来说，Symbiz是他面向21世纪的萨瓦耶别墅-这是一个完全电动、自主和互联的生活空间，他相信我们将在2030年驾驶(或驾驶)这条道路。

SYBIOZ被设计为用于道路的全电、半自主和连接的生活空间。
照片：尼古拉·皮沃特

尽管它的未来外观，Symbiz所有的标志，传统汽车有四个座位，相同数目的车轮和一个大，宽敞的小木屋。但范登阿克尔坚持认为，它的目的和功能远远超出了传统汽车的范围。他解释说：“我们再也不能把汽车设计与我们周围的生态系统隔离开来了…我们正在创造一种属于一个流动生态系统的汽车。”在法兰克福汽车展上，这一概念与一座全尺寸的房子一起推出，它展示了汽车如何通过成为家庭的一部分-存储和提供电力，或者作为一个移动、模块化的客厅、休闲空间或温室-融入我们的生活。

在路上，Symbiz承诺提供4级自主权-或者像雷诺集团(Renault Group)的自动驾驶总工程师劳伦特·陶潘(Laurent Taupin)所说的那样-让司机能够关掉、坐下来，享受这段旅程。在启用自主模式的情况下，司机可以倾斜到“零重力”座位位置，或者转过身来面对其他乘客，这一布局受到渴望充分展示其自主资质的制造商的欢迎。

源自雷诺的品牌口号“对生活的激情”，Symbiz汽车和房子的概念可能不仅仅是一次光鲜的未来展望活动。范登艾克说，在我们看来，概念车是一种承诺。雷诺(Renault)是最早推出ZE(零排放)系列电动汽车的制造商之一，它在将新的汽车技术引入市场方面有着被证明的历史。虽然消费者不太可能在短期内欢迎他们现有的汽车进屋，但像柯布西耶别墅(Corbuser‘s Villa Savye)一样，Symbiz是一种令人钦佩的尝试，旨在将现代生活的两大支柱以一个美观而实用的方案结合起来。

On the road, it can switch between manual control and Level 4 autonomy – or ‘mind off driving’ as Renault’s autonomous driving chief engineer Laurent Taupin puts it. Photography: Nicolas Pivetal

Its two front-facing armchair seats swivel round in autonomous mode. Photography: Nicolas Pivetal

The Symbioz can act as a home power source, storing battery energy and releasing it during peak usage. Photography: Fernando Guerra

Launched at the Frankfurt Motor Show, the concept explores how cars can be integrated into our lives by becoming a part of the home. Photography: Fernando Guerra

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关键词：乐柯布西耶，技术，交通，汽车