The new DS4 Crossback, pictured in its new limited-edition Moondust version

雪铁龙(Citro N)最近在巴黎举行了一场专门拍卖会，以清理其著名音乐学院的收藏。虽然看到汽车公司出售家族白银从来都不是件好事，但2017年12月的莱克莱尔拍卖会也揭示了这个品牌的一些令人不快的事实。在宣传册、草图和随机的拉力赛车中，很少有远距离的概念设计(幸运的是，这些设计被保留下来了)。但在那些一次性出售的汽车中，大多数都是平淡无奇的。他们展示了一家公司面临失去设计优势的危险，它更关注时尚而不是形式，创新被抛弃在20世纪末的某个地方。

雪铁龙(Citro N)避开了著名的古怪的大型沙龙和可爱的紧凑型汽车，注定会错过过去几年设计师的复兴。该公司从这片自我强加的设计荒原上的退却，是为了重振‘ds’这个名字，最初是作为普通车型的高端版，然后是一个独立的子品牌，比普通汽车更豪华、更高档，现在它自己也成了一个独立的高端品牌。具有讽刺意味的是，自从DS找到了自己的两只脚之后，母公司就有了几次真正的成功，让人想起了公司的辉煌岁月。C4仙人掌，新的C3和即将到来的C3航空交叉都是古怪的，原始的汽车，从一个相当平淡的部门脱颖而出。

限量版的“月尘”适合与皮革装饰和配饰搭配。

如果你想要更多，想法是，你将放弃日常的模型范围，并升级到一个DS。DS4越野，在其新的限量版月光装饰，是一个交叉-一个时尚的流派，从刺激的SUV美学的灵感，除了在一个更温和的规模。横越并不大，也不是特别傲慢，尽管柔滑的体色确实帮助它脱颖而出。尽管有大量的设计思想可供借鉴，但它忽视了复古设计，并试图做自己的事情，值得称赞(尽管反过来说，我们在后面的曲线上看到了经典的老2CV，侧翼上有两个明显的折痕，这可能不是设计师的意图)。

这是一辆有能力的，每天的车，有一种日常奢华的感觉。足够紧凑的城市，完全舒适的开放道路(虽然严重的越野不是它的强项)，DS4十字路口也是一个难题。如果你想要更多的空间，公司庞大的DS7新的十字路口刚刚到来。如果你想要设计，我们很痛苦地说雪铁龙自己的C4 Cactus功能美学做得更好。但也许这是因为仙人掌仍然顽强地粗糙和准备，远亲农机风格的原始2CV。这不是DS的目的。DS4跨界提供皮革装饰，配件大量和丝状油漆，创造了一个更高的包装。DS是一个在日益艰苦的小型SUV领域的一个有价值的竞争者，拥有自己的特性。究竟是DS想要传达的角色，则是另一回事了。

The DS4 Moondust draws on the aesthetics of a small SUV

The DS range has found its own two feet as a standalone brand

The DS4 is both compact enough for inner city comfort, and workable on the open road

It offers a more premium package than its C-range cousins – a worthy contender in the small SUV sector

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