Peugeot wastes no time in revising its range to accomodate the booming SUV trend, spearheading its push with the new 5008

每个人都在建造SUV。大的，小的，交叉的，电动的，豪华的和便宜的。当代汽车市场充斥着厚实的汽车，覆盖了每一个可以想象的利基，所有这些都承诺促进我们与被称为“生活方式”的神秘本质的接触。

标致是一个相对较新的SUV游戏，但它没有浪费任何时间来修改其范围，以适应这一几乎普遍的愿望，大厚重的车辆。新的5008是该公司最新的旗舰产品，旨在取代2009年推出的第一代5008。这两款车有着惊人的不同，原始车型的弧形MPV造型-以及它在企业表面的尴尬表现-被换成了更大、更平方的SUV外形。新的5008也与稍微小一些的3008密切相关，但增加了另一排席位，使总数达到7个。

5008继承了504和505的设计遗产，这是一对70年代和80年代的大而锋利的沙龙。

在许多方面，5008是标致504和505的精神继承者，这是一对70年代和80年代的大型锋利沙龙，在北非以出租车、载货卡车和送货车的形式存在。这两辆车都得到了Pininfarina的一些造型上的帮助，这是一种富有成效的关系，但最终并没有持续下去。因此，标致的设计手法在世纪之交就开始了。令人高兴的是，3008和5008重新发现了那些早期汽车大胆的虚张声势，标志着人们欢迎回归到好斗，紧凑，猫的优雅的最好的设计。镀铬口音的削减，高大的车身，以及长轴距和车轮在每一个角落的立场给汽车一个四方形，直立的感觉。

5008也是著名的有一个优秀的内部，其中一个最好看的仪表板在这个特定的市场领域。低矮和圆滑，有一个紧凑的方向盘和开关装置，点击一个令人放心的扣动，它也有一个触摸屏，是快速和反应。总的来说，客舱结构证明了公司在上世纪90年代的概念车中所展现的希望。唯一的缺点是缺乏实际的物理空间，尤其是后排座位，尽管尺寸是5008。一台平稳、经济的汽油发动机在明年年初才能推出混合动力车。5008是一台精良的机器，不过很快就会有另一款新的508型。世界终于从大客厅里移开了吗？幸运的是，标致，5008是一个良好的回落位置。

The first generation 5008 launched in 2009 – the updated model features many striking differences, such as a much more squared off SUV shape

The new 5008 is closely related to the slightly smaller 3008, but totals up its seat count to seven

The dashboard is a particular highlight, one of the best-looking in its market sector with a compact steering wheel and switch gear and a fast and responsive touch screen

The only slight downside to the new model is the lack of physical space in the back seats

keywords:Transport, Cars

关键词：运输，汽车