‘Motor Yacht A’, designed by Philippe Starck, 2008. Photography: Guillaume Plisson

很少有设计师比法国人菲利普·斯塔克更能改变现代超级游艇的身份。在过去的20年里，海军建筑和设计已经在斯塔克的咨询工作中占了相当大的比例-即使大部分是看不见的。他最著名的船是已故的史蒂夫乔布斯令人印象深刻的金星，一艘由荷兰船坞费德船建造的79米高的超级游艇。

斯塔克还把他的手转向了两个巨大的委员会：1.19亿艘汽车游艇A和1.43亿艘帆船A，这两艘游艇都是白手起家的企业家和实业家安德烈·梅尔尼琴科(Andrey Melnichenko)拥有的。在市场的这一端，客户很少邀请世界媒体进入他们的豪华沙龙，所以我们对这些船的了解有很多来自间谍射击、游艇爱好者、猖獗的投机以及偶尔在专业媒体上传播的闪光。

作为一个热衷于游艇和造船的人，这位设计师喜欢小规模地探索新技术和新技术，然后才能满足客户的需求。墙纸*采访了斯塔克关于建造船只的业务，是什么吸引了他进入这个行业，以及是什么让他的想法浮出水面。

菲利普·斯塔克的肖像。摄影：詹姆斯·博尔特

你的第一个海军项目是怎么来的？菲利普·斯塔克：有一天，一位先生打电话给我，问我能否设计一艘120米长的游艇。我的回答是肯定的。他说：“完美”。当我问他节目的事时，他说：“做你想要的吧。”一个月后，它被设计出来了。他爱死它了。我们做到了。业主们都很高兴。

W：设计游艇和设计建筑的主要区别是什么？PS：除了古迹，建筑物还有功能，至少我们希望它们是有用的。游艇不是用来做的，它是童年梦想的“结晶”。领土是不一样的，它是一种感伤的想象，用最高的严格技术建立起来。这是一个悖论。

W*：在Starck设计中，你最自豪的是哪些游艇创新？PS：我的第一份工作是用智慧和幸福的优雅取代金钱力量的庸俗。后来，有一部关于与海洋和谐的有趣作品，然后我研究了宗教最低限度的隐蔽性和其他高科技发明的优雅。

W*：游艇的未来是什么？你能谈谈即将到来的项目吗？PS：未来将是电动和氢的所有大小的船只，从3米到300米。我准备帮助埃隆·马斯克进行他为汽车而做的同样的革命，但也申请了船只。拯救地球之后，现在是拯救海洋的时候了。

W：游艇设计有没有带来你能转化为产品或建筑的创新？PS：当然，这也是我设计船的原因。一艘巨型游艇是一个免费的先进技术实验室，它探索了成千上万的挑战。当他们赢了，他们可以应用于一切。

Tenders for‘ Motor Yacht A’, designed by Philippe Starck, 2008. Photography: Guillaume Plisson

‘Motor Yacht A’, designed by Philippe Starck, 2008. Photography: Guillaume Plisson

‘Venus’ Feadship, designed by Philippe Starck, for Steve Jobs, 2012

‘Sailing yacht A’, designed by Philippe Starck, for Andrey Melnichenko, 2015. Photography: Guillaume Plisson

keywords:Philippe Starck, Technology, Transport, Yachts, French design

关键词：菲利普·斯塔克，技术，运输，游艇，法国设计