金门口岸由工业交通枢纽转变为区域门户和旅游中心。我们的建议是出于将邻近的公园跨越项目地点延伸到海洋的愿望而提出的。该建筑被认为是一个地形，包括两个要素：一个绿色的基础连接到邻近的公园，和四个塔，每个优化为项目组织。该基地拥有项目简介所要求的50%的公共绿地。各塔楼均按要求按使用和流通情况进行合理规模和布局。公园和塔楼在起伏的瀑布中一起发生变化，实现了从陆地到水的过渡，成为建筑物形成的地面景观。

类型：运输

地点：金门

现状：2014年，竞争

面积：100 540平方米

客户：金门县政府

预算：6200万美元

工程师：Buro Happold

环境：Buro Happold

可视化器：Luxigon

建筑师：帕尔：詹妮弗·马蒙，主管合伙人；罗斯·法拉利，项目建筑师；团队：成龙、罗伯特·莫吉卡、加布里埃尔·阿拉比、冯仔泰、朱莉·金、彼得·特贾达、瑞安·鲍蒂斯塔。

Firm Platform for Architecture + Research

Type Transport + Infrastructure › Marina and Ports

YEAR 2014

SIZE 1,000,000 +

BUDGET $50M - 100M

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关键词：建筑、建筑新闻、室内设计、组合、规格、品牌、市场、金门港码头产品