铁路对乌洛拉的记忆

毫无疑问，作为阿兹科蒂亚的老车站，延长前人的存在是一项极其微妙的操作。深层次的装饰和它的良好保护，使老车站的正面显得神清气爽，带有一定的城市宫殿的空气。尽管体积很小，但它必须保存的体积显示了一个建筑，它的对称，正面的装饰，角落和屋顶的饰面有一个明确的意图来描述它。

一个不规则形状的雕塑盒，使图书馆得到了新的扩展。它用木制的铁路枕木制成的厚重的盖子让人想起了这座建筑的历史，就好像铁轨被拆除时，旧的枕木堆放在车站附近。具有扩展的对象的框字符允许不与现有体系结构竞争。同时，其未完成的对象价值状况更多的体现在目前的建筑上。

铁路的过路车站通常是作为预先设计好的建筑物而产生的，这些车站是由一段时间设计路线上所有车站的董事会提出的。

它在当地的部署更多地集中在铁路线上，而不是城市，相信设计的自主性。铁路的消失只会加强那连根拔起的状况。其结果是产生了一种怪诞的感觉，使图书馆认为它的位置不是巧合；因此，它可能在任何其他地方。它需要扎根。

扩建部分位于旧车站的南侧墙，目的是将图书馆与火车的林荫大道联系起来。使用陈年木作为外墙材料，正是因为它的自然条件，才允许相关的建筑和公园。这样，新的图书馆选择了林荫大道，使它的安置有意义。

排空扩大

在扩建前，楼梯箱、服务场所、通道和控制几乎占据了建筑表面的三分之一。所需的扩大图书馆用途的程序是从所有这些用途中清空现有的建筑物，以便获得这样的区域。在此基础上，实现了三间7x19m的透明大房间，其规则结构允许以无限的方式提供和细分它们。在空间吸引力方面，以统一的方式将室内空间与现有建筑立面的统一定义结合起来，增加了图书馆使用的巨大通用性和灵活性。

这样，这个不规则的孪生件雕塑已经成为图书馆的延伸，它是由其他用途的维度来定义的，其余的用途集中在其余的用途上。这里有垂直交通、入口、每一层的控制设施、服务场所以及其他通往林荫大道的休息场所和露台。该项目是从内到外产生，利用在设计过程中允许不规则几何的灵活性。

Firm Estudio Beldarrain

Type Cultural › Cultural Center

STATUS Built

YEAR 2006

SIZE 5000 sqft - 10,000 sqft

BUDGET $500K - 1M

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