“尼泊尔地处南亚，季风气候将一年分为旱季和雨季；因此，尼泊尔人民经常面临洪水和干旱的威胁。

我们的设计地点位于恰西科特，一个典型的尼泊尔城镇位于首都加德满都。一条名为Nakkhu的河流流经Chyasikot，阻塞了该镇通往该地区主要交通动脉的通道，从而阻碍了当地经济的发展。

作为对该镇目前被割裂状态的回应，我们设计了一座横跨纳克胡河的水力桥，它与洪堤直接相连；我们的目标是建立一个交通枢纽，不仅在旱季和雨季发挥作用，而且还为当地人民创造新的公共空间，为当地经济发展提供新的机会。

在旱季，海德鲁大桥将纳克胡河两岸连接起来，供行人和轻型车辆使用.它连接主干道和附近的游泳池，这不仅扩大了当地居民的步行半径，而且为人们从外部前往恰西科特提供了方便。此外，水力桥的蓄水系统能够在旱季收集足够的雨水，从而缓解当地的水资源短缺。

雨季，当水位上升时，海德鲁大桥的上层变成了一个码头，人们可以乘船到达其他城市。此外，海德鲁大桥二楼的站台为当地居民提供了一个安全的营地，从而在雨季为当地居民创造了一个新的公共空间。

海德鲁大桥是一种既能解决水利问题又能解决交通困难的综合模型，探讨了交通枢纽在旱季和雨季的适应性。

Firm School of Architecture, Tsinghua University

Type Transport + Infrastructure › Bridge

STATUS Concept

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