作为中国城市化进程的一部分，中国的基础设施建设带来了无数后果，这些后果不仅对各自地区的经济状况，而且对其现有的社会结构都产生了重大影响。例如，公路基础设施无疑给偏远地区带来了更多的无障碍环境和新的就业机会。但与此同时，这种自上而下的规划方式往往忽视了当地的具体需求。在陕南修建一条新公路，需要摧毁数百座当地桥梁。该项目包括在灵芝第村设计一座人行桥，为被破坏的网络提供服务。

桥的设计是一个连接两级河岸和一个连接河上的额外支臂的单一回路。这为小型卡车和摩托车提供了一条宽而直接的小径，并在桥下形成了一条人行横道，允许人们为了洗涤、清洁和捕鱼等需要而进入河流。台阶和阴影区域提供了座位和放松的空间。长期以来，这条河一直是村庄定居点与农业生产农场之间的障碍。随着这座桥的建成，村民们又一次可以自由地过河，在这座贸易和商业的桥上相遇。

尽管规模很小，但这座桥仍是当地乡村经济的关键环节，正在成为一个社会中心，并减轻了大规模基础设施建设带来的许多连根拔起的影响。它鼓励村民保持和改善当地经济，而不是依赖年轻一代从工厂城镇工作回来的资源。通过其染色的混凝土，桥梁视觉区分自己与相邻的，较轻的灰色公路高架桥，微妙地参考微观和宏观之间的差异。

Firm Rural Urban Framework

Type Transport + Infrastructure › Bridge

STATUS Built

YEAR 2012

SIZE 0 sqft - 1000 sqft

BUDGET $10K - 50K

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