摄影师：J rg Hempel

在设计阶段，这座桥离海港储油罐如此之近，是特别令人关注的问题。油库用于转移和储存高度易燃的物质。由于这个原因，这座桥的设计必须防止桥上的人接触经过的油罐车，或者至少使它变得困难。

鉴于这些苛刻的情况，制定了一种不仅满足所有安全要求，而且考虑到主干道上大桥具体位置的解决办法。其目的是强调大桥的休闲用途，最重要的是，尽管存在各种安全问题，但从桥上可以看到通畅的河流景观。结合设计策略和安全要求，形成了一座优雅、弯曲和雕塑的桥梁。

该建筑全长约170米，由一根连续的五部分主梁组成，允许在港口入口处跨越约70米。从上面看，这座桥呈轻微起伏的S形，在其北端，最终形成了一个圆形通道坡道：一个14米长的螺旋，由白色混凝土建造。

设计的线索在于为这座桥选择的横截面：一个L形空心钢箱。在一侧，垂直墙上升到高于人行道2.8米的高度，为油库提供了所需的屏蔽。另一方面，面对主干道，桥梁结构水平延伸至高于护栏线2.5米，起到保护作用。此外，护栏布置，其丝状网由不锈钢制成，向内倾斜，以使行人远离桥的边缘。

Firm schneider+schumacher / Frankfurt - Vienna - Tianjin

Type Transport + Infrastructure › Bridge

YEAR 2013

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