提高流动性的开放式结构

机场是我们移动社会的象征，需要一个出色的架构：一个灵活的外壳，用于扩展和未来的使用，围绕着核心的旅客处理业务。1999年，维也纳国际机场公布了重新设计其设施的建筑竞赛广告，这些设施正在稳步扩大，成为机场城市。其任务是为这个不断增长的服务城市提供一个中心，吸收新建筑中的客流，并为未来的发展做好机场准备。一个优雅的弯曲结构将新的入口连接到天空，直接连接到现有的2号航站楼。两个码头为抵港和离港飞机提供停车位置。第一个码头的北侧配备了8个短距离和中程飞机的对接位置，而北侧则配备了9个，其中一个甚至可以容纳大型客机，如空客A 380。相应的终点站面积为76，000平方米，共有72处办理登机手续的柜台、商店和休息室，以及直接通往停车场和地下火车站的通道。该项目可在以后通过北部码头扩大。使用的中立性和灵活性是设计的核心原则。码头和码头分别由七和十个相等的部分组成。建筑师们创造了一个开放的结构，承受着流动，提供了方向点，并使新的“天际”不仅仅是一个过渡的区域，赋予它以个性。在设计和物流方面，独特的屋顶构成了设施的关键；它跨越整个航站楼，使其成为一个一致的单元。“透明-半透明-发光”是建筑师们战略的座右铭，它将大厅作为详细的人流规划的一个可感知的框架，创建了一个机房，以平静的镇静应对自由的机动性。

奥利弗·赫维希

Firm Baumschlager Eberle Architekten

Type Transport + Infrastructure › Airport

YEAR 2012

SIZE 300,000 sqft - 500,000 sqft

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关键词：建筑、建筑新闻、室内设计、组合、规格、品牌、市场、产品入住-3维也纳国际机场扩建