由基于加拿大的建筑公司DIALOG设计，

控制塔位于一间10，000平方米办公室的外缘。

建筑，称为床(联合办公大楼)。

“包裹”，上面覆盖着带状的、起伏的锌，并且非常小心。

与Windows集成以最大化日光并在需要时提供着色。

加拿大导航系统对空中交通的严格要求

控制人员监视着停机坪跑道和天空。

施工进行“空气侧”或平行于活动

机场的盖茨。

框架解决方案提供商，与热工系统KWC有限公司合作，大楼

信封承包商和参数化建模专家Gehry技术公司

设计和制造不对称金属丝带。

造假的挑战是找到一种方法

金属曲线光滑，同时适应包体的起伏设计。

他们决定用现场调查代替原来的建筑

文档来定义每个支持

金属丝带。

他们开发了一个简单的解决方案-一种弯曲帽子通道的方法-

为涂饰材料提供了光滑的附着面。

在制作之前，Radius Track生成了一个

金属包裹。

基于环境、帽子通道和桁架位置的数字设置。

空间，太空.

使用此信息标记每个桁架附件位置的中心线。

在帽子频道。

安装人员使用帽子通道将

（干草的）一捆，一束，构架( truss的名词复数 ).

热力系统部门经理评论说：“使用的材料是

大大提高了效率，使我们能够更快、更不复杂。

安装质量更高。“

当新塔于2013年初开放时，它将

站在一个图标-第一个，也是最后一个重要的建筑物看到旅行者。

参观埃德蒙顿国际机场。

这座建筑的自由流动的曲折将从

航站楼的一些区域，以及那些乘车接近机场的人。

不断增长的机场，塔是一个独特的设计声明，将是

感谢每年旅行的六百万人。半径

赛道自豪地成为这样一个与众不同的设计项目的一部分。

查克米尔斯，FAIA，和首席设计官的半径轨道。

Firm DIALOG design dialog

Type Transport + Infrastructure › Airport

SIZE 1,000,000 +

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