新

雪梨-乐瑞大桥横过rr c郊区快线，提供服务。

来往巴黎南部地区的客运量。70米长的桥

在通往任何一处的宽阔行人路内，在每一个方向有一条行车线

一边。将最近修复的港区与住宅连接起来，

便利设施、办公室、全国讲习班以及阿纳托利大道

从法国到市中心，这座桥是保证

这个新区的成功，到目前为止，它已经被切断了

由于它位于铁路线和塞纳河之间。

需要

不间断的交通流-除了晚上休息两个小时外-

代表了项目技术和技术的出发点

建筑设计。这导致桥被设计成一条直线。

双梁预制在铁路线的一侧，然后被推送。

在两次行动的轨道上，一个解决方案确保了

SPAN不需要任何中间支撑。

基础设施包括在一个银色穿孔铝栅格内。

这个包层，灵感来自克里斯托和尼乌夫桥的包装。

珍妮-克劳德，创造了一个难忘和诗意的形象，没有任何方式。

干扰施工的具体技术方面。大

网格创造了一种褶皱，为桥梁提供了一种类似感官的织物。

同时也揭示了结构的存在。这方面是

进一步强调使用的绿色，特别是成功时

晚上亮起来。结果是网格提供了一个非常独特的

开车或步行过桥时的气氛。把纸封起来

结构，保护，周围和框架的观点在两端。大

桥本身呈现为一个统一的对象，无论从上面还是从

距离。其明确的技术提供了一个高度可见的表达

这条铁路在铁轨上建立起来，通往城市。这是一个

强调“有用对象的诗歌”的方法，这是

把自己插入城市，避免任何正式的手势。大

桥本身是一个图标，一个高效而又熟悉的对象能够

在这个迅速变化的城市环境中扮演着重要的角色。

Firm JFA Jacques Ferrier Architecture

Type Government + Health ›

YEAR 2010

BUDGET $5M - 10M

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关键词：建筑、建筑新闻、室内设计、组合、规格、品牌、市场、产品桥