2008年，挪威奥斯陆航天集团建筑师赢得了设计新奥斯陆中央站的著名竞赛。该空间站将于2012年至2017年期间建成。

如今，由于时间规划落后几十年而造成的混乱局面，显示出缺乏凝聚力或灵活性，无法吸收它所服务的功能或城市的演变。

空间群战略是对此的一种自然和延迟的建筑反应。新奥斯陆中心站轴线中和了旧的东西之间污名化的划分，反映了城市东扩时公共流量的真正变化。

南北轴线包含所有的车站功能。车站在城市景观中变得可见，具有清晰的建筑特征和几何清晰度，并定义了广场和入口的所有方面。

欧洲铁路车站传统的大跨度拱钢结构，结合现有铁路隧道施工的挑战，结合现代技术和子结构，给出了必要的轻盈和精巧的表达方式。

在车站内，定位很容易，不改变方向，从火车进入车站区域，再到城市的更远的地方。动态拱门的钢引导乘客在纵向和跨越建筑-通过一个灯光和壮观的空间，一个独特的景观，欢迎城市。

车站屋顶上的绿色公园受到纽约高铁的影响。这一地区将是一个很好的休息点和一个伟大的地方，让您第一次看到的城市俯瞰峡湾，歌剧和主要街道卡尔约翰。

Firm Space Group Architects

Type Commercial › Office Retail Hospitality + Sport › Hotel Restaurant Landscape + Planning › Public Park Transport + Infrastructure › Train/Subway

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