电动汽车(汽车，小型)的公共充电站

卡车、电动滑板车和电动自行车)

维也纳职业培训中心。

车站将位于因斯特拉e附近，并可被接近。

从两个方向出发。充电站也很方便。

到汉德尔斯基，这是一条主要的交通要道，从那里可以让汽车转向。

从两个方向出发。四辆客车和四辆

自行车可以立即充电，使用并行的充电系列。

系统。这座塔位于四面八方，

不会显著降低屋顶的太阳能增益

(光伏系统)。屋顶本身尽可能地向后倾斜。

(至交通路线的最小距离)与现有的BFI大楼相距

以避免受其影响。

网站将被绿化，现有的流通将是

改进并融入新的景观设计理念。

最原始的建筑姿势中的两个，屋顶和

塔，连接在这个项目，导致屋顶成为一个

塔楼，反之亦然。这两个原型的组合将创建一个

创新型“太阳能加气站”的建筑类型

在功能和功能上具有铰接式、引人注目的形式的项目

充电站的基本功能部件位于屋顶下。大

屋顶本身提供了天气保护，为加油提供照明，

并为另外130平方米的太阳能电池板提供空间。

目的是为该塔——一个高度可见的焦点（多瑙河岛，

Innstra e，Handelskai等)-使充电站引人注目

也很有趣。它也是有效的能源，通过

与结构整合的风力涡轮机。额外的广告牌

在塔顶上日夜指向大楼。

将主要通过使用可再生能源来提供

(太阳能、风能和电网)。这些将在

分阶段如下：

·一个小型风力系统，以充电站风力涡轮机的形式。·电站屋顶上的光伏系统。电网连接：该电站将由一个低压变电站供电。·在BAZ 2(Innstrass综合大楼)的屋顶上增设一个光伏系统。

技术部件/充电站：·两个ABB AC汽车单充电站(230 V AC)和每个VDE-AR-E 2122-4-2·2个Terra 51 ABB DC快速充电站(功率高达50 KW)的每个SEW充电垫(非接触式动力传输)。

目前以下公司参与实现：

·ABB AG sterreich，Thomas Maklunreou·BFI-Wien，Johann Gettinger，Gerald Lippitsch，Wilfried Rannegger·EKOS ElektroTechnk GmbH，Peter Neumeier·Energetica，Markus Maierhofer·显性建筑，Lukas G bl·sew EuroDrive，GottfriedQuendler·Schmied

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