液体物理学-高雄港邮轮服务中心国际设计比赛。

“液体物理”是ETT对台湾高雄港口码头和行政设施竞赛简报的回应。这座建筑不仅应该成为通往城市的海上门户，而且在更大意义上也应该成为台湾的门户-高雄是它最大的港口城市。

因此，设计试图通过体现海洋和海洋的体验来解决海洋和城市之间的这种纠结-通过它的沉浸空间和自由、开放和广阔的感觉进行旅行。就像一艘远洋班轮，它为城市、锚定的游轮和远处的海洋提供了有利的条件和观察点。主要的终点站设施悬停在交通基础设施的流动景观和通往码头的地域性的公共城市空间上-这两个坡道主要由两个坡道连接，从到达大厅到离港大厅；同时让普通市民有机会进入航站楼上方的屋顶甲板，这两个坡道主要承载着城市和海洋之间的相反的人流。成为城市在水的边缘的公园/游乐场-一个从那里连接到远处的海洋的景观。

这座建筑将为用户和体验者提供一种在“公海”上的感觉-被一种巨大的、开放的感觉所包围-一种潜移默化的整体感；一种被无限的海洋和天空的地平线所淹没和矮小的感觉-一种被淹没、浸没、重量减轻、浮躁-以及其他许多人-围绕着自己旋转的感觉。

因此，这座建筑创造了一座长长的、低矮的、水平的“小山”，与城市未来的垂直度相反，人们可以从那里进入“船”-这是指环绕港口城市的低矮山脉，也是“向上爬到船”的古老方式的隐喻。

这些行政设施被安置在一栋从屋顶甲板或“城市甲板”向上螺旋式上升的建筑-它承载着空间和人群的漩涡，同时提供一个垂直锚或标志-在那里，与船长在船上的桥梁不同，山顶控制中心向外倾斜-这是一个向大海的姿态，同时也提供了清晰和无拘无束的视觉效果。

设计：ETT，2010年；

合伙人/创始人：Jude D‘Souza

合作者：Bhavya Vora

Firm ETT

Type Cultural › Hospitality + Sport › Landscape + Planning › Public Park Transport + Infrastructure › Marina and Ports

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