由于道路西南侧地块空间有限，提出了垂直环流的规模和电梯。考虑到自行车者的循环，在楼梯旁有一个40厘米的间隙用于骑自行车者下马。在桥的北缘，一个坡道直接通向学校的庭院，另一个坡道通向相邻的道路。在人行桥的中间，有两道楼梯通向道路东北方向的人行道。循环决定了景观设计的休憩区域和建议的植被。楼梯井和坡道成为行人天桥支撑系统的组成部分。因此，行人天桥的循环和支撑系统以同样的方式向地面雕刻柱，在靠近北垂直循环的桥梁中间，走廊变得更宽，而照明系统则更加密集。这种照明梯度是吸引子系统的结果，其目的是在宏观尺度上突出桥梁中间的循环交叉口，并在微观尺度上突出金属面板上孔的位置，从而降低面板的热容量和重量。该方案的独特特点是将路面与人行桥支撑体系相结合。因此，走廊和楼梯井作为支撑系统通向地面。其余的行人天桥表面表现为悬臂。该模型是在具有直接信息流的蚱蜢中建立的，用于机器人的结构优化。系统在设计或结构程序上的任何变化都可以通知对方。为了切割金属曲面板和照明孔的轮廓，需要进一步为计算机辅助制造系统提供信息流。

Firm ELENI PATTICHI

Type Transport + Infrastructure ›

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