40米跨径桥梁及其流体

直线和起伏的混凝土表面需要电车、交通和行人。

穿过皇家运河。甲板的边缘剥落，露出一个空间

行人须停下来欣赏码头及直线公园的景致。

目前正在施工中。

桥的底面与

桥墩在一个单一的移动与连接线在混凝土设计为

强调了形体的几何形状。混凝土的光洁度很高

在运河暗水的映衬下，能见度和夜间的建筑物都是振动的。

从下面点燃，突出它的流体形态。

这座桥的比例是不寻常的。

而设计就是把这座桥当作一片景观来加以利用。

设计。软几何和不对称创建了一个基础设施。

解决了形式和功能之间的张力。

这座桥是从一个

现浇钢筋混凝土与预制混凝土的创新组合-模板法

用高密度膨胀聚苯乙烯树脂研磨成光滑

表面光洁度。直接由我们的三维参数模型制作提供了一个

对几何的高度控制。

到目前为止，以这种方式使用的材料是最大的应用。白

在混凝土中使用石灰石，以提高能见度，反映变化。

水的图案。混凝土的边缘是预制的，并与现场相结合。

凹槽照明和不锈钢栏杆。

作为未来的系统，桥梁

是以阿曼达·莱维特的名义完成的首批重大项目之一。

建筑师。它将于2010年全面运作，同时完成

线性公园。

都柏林码头

发展局

铁路采购

车辆桥梁，

电车及行人

€4.5 million

A队

Completion 2009

阿曼达·莱维特

Dempsey-项目建筑师彼得·费尔德曼、JordyFu、AlvinHuang、Theo

萨兰托格鲁，吉顿元首-摄影

莱恩·奥鲁尔克

Firm AL_A

Type Government + Health › Transport + Infrastructure ›

YEAR 2009

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